惠民出行的一众股东，持股都稍微下降了一点。

  比如说张益达，相比b+轮融资，他在惠民出行集团的持股比例从3885％下降到了3704。

  这些都挺好安排的，难的是拜摩单车的员工。

  张益达给付薇薇许诺的是：愿意接收绝大部分原拜摩员工，但是要经过惠民单车公司这边的面试考核。

  这其实就是给双方找个台阶下，肯定接收不了太多人，太多职位重叠了。

  惠民单车有500万辆单车的造车计划，并且还要往四线，五线城市下沉。

  公司规模扩大，肯定还要招收很多员工，所以张益达就让人力部门暂时停止了招聘，先接收考核拜摩单车这批人。

  这种操作，也是最大限度的让拜摩单车原来的员工有机会入职惠民，不至于丢掉工作。

  张益达也知道，在大城市上班并不容易，有些员工拖家带口，上有老下有小的。

  特别是一些互联网公司中年员工，被优化后，可能原来的体面中产生活都维持不下去了。

  这种巨大的心理落差，可能会让一部分人接受不了，走入歧途……

  张益达自己也算不上一个特别高尚的人，只是说尽量做些力所能及的事吧。

  惠民出行集团安排了多组hr，联合原拜摩的hr团队，对拜摩单车全体员工进行了多轮考核。

  考核完后，惠民出行集团人力总监向张益达汇报道：

  “张总，经过我们多轮面试考核，拜摩单车那边来参加面试的421人，只能通过148人。”

  “这么少？其他人是水平不够吗？”张益达皱眉问道，他说了要留下大部分人，结果一半都没达到。

  人力总监摇摇头，说：“有些人水平倒是不差。只是我们和拜摩单车都是同行，太多岗位重叠了。

  我们就只能从缺少的岗位中优中选优了。”

  张益达微微点头，他也知道，不能说所有人都全盘接收了。

  接收那么多人，工作量不饱和，怕是要给本来就艰难的惠民单车财务情况雪上加霜。

  “这样，你联系一下锐向、拼哆哆、抖视、益民网金、佩特网……这些公司的人力总监，让他们也过来挑一些人吧！

  尽量把这些人多接收一些吧！咱们收购了拜摩，也要做好善后工作。”

  张益达想到了自己的其他公司，都是在飞速发展中，员工的需求量还是挺大的，正好帮惠民也承压一部分。

  ……

  永安行和阿狸的谈判很顺利，主要是共享单车行业大变天，拜摩、小蓝这些都抱上了大腿。

  永安行要想生存下去，也得找个靠山。

  就这样，阿狸联合蚂蟥金服，向永安行股权投资了5000万美元，拿下了51股份。

  另外阿狸又向永安行提供了一笔5000万美元的低息债权融资。

  其实按庞蕾的意思，是想全资收购对方的。

  但永安行的管理层死活不同意，好不容易才抱上你们大腿，你们必须得带上我玩啊！

  永安行管理层主意也打得很好，现在一次性出售股份，才赚多少？