�）和大量的重机枪的威慑下，日军几架侦察机没敢死磕，只是胡乱扔下几颗炸弹。造成的损失轻微。
部队抵达萨拉齐之后立即向守军发起了攻击。这股敌军主要由骑兵第一旅团司令部和直属队组成，还有一个骑兵装甲车队和一个骑炮兵联队。不过均不完整，部分装备和人员分散在包头和已经覆灭的骑兵第13联队和骑兵第14联队。
单论装备的话，这股残敌还是挺有实力的，但他们刚刚从包头方向逃回来不久，官兵们惊魂未定，稍做抵抗之后便继续向东逃跑。由于这股日军基本上已经实现机械化了，逃起命来倒是速度一流。第34师稍做追击见实在追不上就放弃了。随后固守萨拉齐，并让各部轮流休整。
八路军大青山游击队的骑兵也随后赶来，稍做歇息便开始着手拆毁铁路。每拆一段就抬到火车上（平板货车）。在地下党的组织下，附近的老百姓纷纷赶来帮忙，上万人一起动手一夜之间就拆掉了将近十公里。
次日白天赶来帮忙的老百姓更多，加上第四十一集团军辎重旅等部队也随后赶到，一个白天就拆掉了二十多公里。这些拆下的铁轨全部被火车拉到了包头。再由大车拖到设在五原以西的兵工厂。日军的侦察机和特务很快发现了这一举动，都气坏了，却拿军民们一点办法都没有，只能催促第26师团的部队尽快赶来增援。
而此时。日军的援兵到了哪里呢？他们才刚刚抵达归绥，距萨拉齐还有一百多公里，而且归绥到萨拉齐之间的铁路也被第34师骑兵营和八路军大青山游击队给破坏了。桥梁全部炸掉，铁轨扔到河里，枕木全部烧掉，留给鬼子的只有光秃秃的路基。
“八嘎！”驻蒙军司令官冈部直三郎在司令部内发疯似的嚎叫着，把桌上所有看得见的东西全扔到了地上。他实在被第34师这种打法给逼疯了。包头丢了还可以重新夺回来，可几十公里的铁轨可不好弄。平汉线北段被郑胡子扒个精光，到现在还没通车呢！
愤怒之余的冈部中将认为不能让局势继续恶化下去了，于是将驻蒙军属下的所有汽车集中起来，又加运了两个步兵大队，然后汇同第26师从大同派来的那两个大队一起向包头赶去。与此同时，又命令第26师团主力也随后跟进。
就这样，日伪军拼命赶路，中**民拼命拆路。到12月23日晚上，铁路拆得差不多了，日军先头部队终于抵达了萨拉齐以东的美岱召镇。汇同骑兵第一旅团残部以后，该敌立即以坦克部队为先导向萨拉齐镇发起了猛攻。但第34师早有准备，利用战防炮接连击毁多辆日军坦克。炮兵部队也有力地扼制了日军。日军毕竟是来得匆忙，只带了几门山炮，根本不是对手，被第34师炮兵营和炮兵第51团炸得惨叫连连，直到半夜里后续炮兵部队抵达之后才勉强站稳脚跟。
双方一直激战到24日军凌晨。赵云祥师长见敌军越来越打，担心部队被困于此地，就指挥部队连夜后撤，只留下了少量精锐部队牵制日军。
天一亮，日军立即集中炮火猛轰萨拉齐，几乎把这个小镇夷为平地。发现扑空后的日军又乘坐装甲车和卡车拼命追击。赵云祥师长见敌军摩托化部队推进速度快，难以摆脱，就退向了包头以东40公里的石拐镇休整。这一带都是山区，不怕机械化和摩托化部队。
骑二军和第81军的骑兵部队，以及大青山游击队的骑兵则不断袭扰日军，迟缓日军速度。骑兵在道路交通较差的地区比四个轮子的机动性还要好，日军无法反击，只好边打边向西推进，一直磨蹭到12月24日下午才抵达包头东郊。
“炮击！”24日下午三点，在日军独立山炮兵第26联队联队长草川大雄的指挥下，日军对包头的攻击正式开始。一时间，全中国的目光都集中过来。