�他妈的，怎么都杀光了呢！行动前老子是怎么跟你们交待的！”连长又气又恼，一时冲动就骂了娘。

  行动队长讪笑道：“连长，都怪同志们手快！”

  连长没好气瞪了一眼，但也无可奈何。

  没过多久，火车也停了下来。数百士兵突然从铁路两侧杀出，将整列火车团团围住。一名参谋上前道：“报告！营长，列车已经完全被我们控制！”

  营长忙问道：“找住了几个日军俘虏？”

  那名身穿便衣的连长匆匆跑了过来，立正道：“报告营长，小鬼子反抗得太厉害，为了旅客们的安全着想，没留活口。”

  “一个都没有？”

  “一个都没有！”

  营长飞起一脚，骂道：“你是诚心的吧！旅长亲自发话，让我们抓几个俘虏回去，完不成任务咋办？”

  连长忙赔笑道：“营长，要不再去打个炮楼？”

  营长恼火地骂道：“滚！”

  参谋劝道：“营长，这次没抓到就算了。这一带日军据点很多，我们得马上转移。”

  营长无奈，只好点头说：“好，马上行动！”又瞪了连长一眼，骂道：“看我回去怎么收拾你！”

  旅客们都被驱赶了下来，一队工兵上前将炸药装在锅炉上。没过多久，只听一声巨响，整列火车猛得一震，突然侧翻在轨道上，车头更是被轰得稀烂。 这种情况比炸断几名铁路更难修复。在平行空间里，冀中八路军就是用这种办法，迫使平汉线中断了一个星期。

  根据冯锟的情报，日军掌握的机车（也就是火车头）极为有限。而且日本国内生产能力也不足，还要到美国去买。郑卫国得知这个情况以后立马下令加大对机车的打击力度。不仅是军列，普通客车也不能放过，发现一辆，干掉一辆，一定彻底破坏日军的铁路运输。

  对待客车还算温柔的，要是日军的军列或者货车，各部队可就没有那么客气了。一般都是将一门小炮架在铁路线附近，看见列车就突然开火。如果日军封锁得严，还可以带上几具枪榴弹去。这玩艺穿甲威力不大，却能对蒸汽机车暴露在外的锅炉造成巨大损坏。

  火车上的蒸汽机都是要加压的，本身就要承受很大的内部压力，外部损害只要达到一定程度就极有可能爆炸。锅炉一炸，整部机车也就毁了。这几天的时间华铁各段纷纷报损，急得华北交通株式会社的社长小林野雄差点儿跳楼。

  华北交通株式会社日本占领军在38年成立的，控制了整个华北地区的铁路、公路运输。其会社本部位于北平市长安街17号（现北京饭店贵宾楼）。虽然表面上为中日合资公司。但实质上为日本国有公司。其业务隶属于南满洲铁道公共运输公司，行政上由日本在华北经济统制总枢纽——华北开发会社管辖。

  得知各地铁路都遭到巨大破坏，小林野雄再也坐不住了，慌忙跑到多田骏那里去哭诉。多田骏气恼地说：“小林君，情况我都知道了，你的先回去，我会处理。”

  这个回答显然不能让小林社长满意，他还在喋喋不休地哀求道：“司令官阁下，请您立即出兵，不然华铁就要全毁在支那人手里了！”

  “八嘎！”多田骏终于爆发了。喝斥道：“你这个混蛋。我才是华北方面军司令官！怎么打仗难道还要你这个商人指导吗？”

  “勾门拉塞！敝人出言无状，请阁下多多原谅！”小林社长吓了一跳，终于不�