是极好的前进基地。

  两天之后，岛上的残余守军被彻底清剿干净，大明的工兵部队在很短的时间之内就在几处较大的岛屿上修建起来多座前线野战机场。

  在活塞式发动机时代，飞机对于机场的起降要求并不高。大明的工兵们开着推土机将选好的地方推平，随后用重型压路机狠狠的压上几遍。接下来的事情就简单了，有两种快速修建野战机场的方式。

  一是使用速干水泥，几十个小时之后就可以使用。二是直接将特制的钢板弄好，从后方运过来之后一块一块的拼接起来。这两种修建野战机场的方式都非常简单方便。

  当大明的前线机场修建完成之后，整个琉球岛附近海军的制空权争夺就变的更加激烈起来。

  日本人咬着牙从激战正酣的本土防空军之中抽调出大批战机南下支援琉球岛作战行动。本土的防空大多都交由美国援日航空队以及接受了美式战机的日军飞行员们来负责。

  随后的数天时间里，双方的航空兵进行了一场几乎是不间断的大规模空战。

  大明海航的战机从大陆，台.湾岛，前线机场甚至是航空母舰上起飞与从九州飞过来的日军战机部队进行残酷的空中决斗。

  双方在短短几天的时间里面从天上被击落到地面机场被摧毁的战机总数甚至高达上千架之多！这还没有算上从朝鲜和济州岛等地出发的大明战机部队在日本本土上空与抵抗的日军航空兵之间激战造成的损失。

  而且这并不是结束，这仅仅只是开始而已。(未完待续。)

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