起重视。”

  “查到谁在主使？”钱伟眉头皱成一团，他虽然是卢系资本重臣，可毕竟只是一方诸侯，不在总部，有些事情并不了解，如果有人主导对卢系资本抹黑……这种对手必须清除掉。

  王永斌摇摇头，“每次事发都很突然，调查的结果也多是偶然，没有找到明确主使者。我们也曾经下过重手……天天日报和邓家，不就是如此，只不过，依旧难以阻止。”

  “我稍后给新加坡那边去个电话问问……如果不出意外的话，应该是物流产业园的股份配比问题，触动到某些人的利益，他们想要给我们一点警示。”卢灿不知什么时间醒过神，插话进来，“钱叔，这事你不用管，你依旧负责筹备德银投资进入欧洲的资金。”

  钱伟惊讶不已，没接卢灿的话，反问道，“你是说……这篇新闻，是商贸部的人在搞鬼？”

  两人的对话，是有因果的。

  新加坡物流园项目已经推进一年半时间，在新加坡商贸部的推广下，不少世界知名物流公司入驻，包括着名的敦豪物流（dhl）、美国邮政（usps）、联合包裹服务公司（ups）、丹麦马士基（maersk）、联邦快递（fedex）、塔吉特物流、东洋快车，以及亚洲的柔佛航空物流等。

  在这一项目的推动下，新加坡在东西方之间的物流港作用，越来越重要。

  今年七月份，物流园的最后一批项目款项汇入时，新加坡商贸部内部，有人对卢系资本占据物流产业园35%的股份，提出异议。这人认为代表卢系资本入主物流园的柔佛航空，其付出与商贸部的作用相比，不值一哂，应该让出一部分股份给贡献更多的其他股东。

  此举遭到物流产业园常务董事、新加坡柔佛航空公司董事长，也是卢系资本的代表约翰·柯比的强势反讽——如果不是卢灿卢先生的提议，根本就没有物流园！又谈何股份和利益分配？！

  这起风波很小，很快被新加坡政府内部其他势力压了下去。

  如果不是卢灿提起，钱伟都想不起来！

  所以，他怎么都想不明白，因为这次小争议，商贸部就有人敢明目张胆地给自己抹黑？

  自己怎么说也是新加坡最大商业银行的总裁，新加坡金融门面人物之一！

  卢灿微笑摇头，“只是我的猜测，可能不是。不过，这个电话，我稍后还是要打的。有些人没有安全感，就得经常联系，否则他会认为你忘了他！”

  王永斌和钱伟一愣，继而哈哈大笑。

  卢灿言语中的他，当然是指新加坡当局。

  最近一段时间，卢灿与台北、东京联系颇多，再加上原本份量就很重的香江、国内、北美以及英国……如果排序的话，新加坡的重要性在下降，似乎正在遭到冷遇。

  商贸部弄出这么一出，彰显一下自己的存在，也是有可能。

  玩笑归玩笑，不耽误谈正事。

  钱伟很快问起，“卢少，美林证券这次这么好心，邀请咱们去欧洲发财？”

  卢灿笑着将前因后果简述一遍。

  “美林欧洲赔了？”钱伟如同卢灿昨天一样，又吃惊又好笑，末了，语意深重的念叨一句，“这帮人太贪，咱们和他们合作……要慎重。”

  钱伟是传统的财务管理型人才，让他管理银行和财务公司没问题，对于金融市场的博大小，不是很在行，但他看人�