么感觉？应该像是自己的孩子被送走的感觉吧？

  这只是一个小小的插曲，接下来的程序还得进行。

  海关人员从瓦良格号上检查了一番，然后签署了文件，这条船的出港手续，就算是全部齐全了。

  呜，呜！

  一艘拖船缓缓地开动了过来。

  从外表看，它最奇葩的地方，就是穿透的位置设置了直升机起降平台，和一般尾部放置直升机平台的方式形成了鲜明的对比。

  但是，这也是没办法的事情，因为它是一条拖船，尾部要放置拖船用的缆绳等设备，甚至还包括远距离消防喷射系统，中部是船桥，所以只能把直升机起降平台放在前面。

  它就是目前全世界最大的远洋拖船尼古拉-奇克尔号。

  听名字就能知道，这艘拖船是属于老毛子的，船头的舷号，涂着老毛子的字母，如果翻译成英文的话，就是非常好笑的sb131.但是，拖船上面悬挂的国旗，却是独特的蓝白二色、十字图案及平行长条所构成的图案，分明就是希国的啊！

  （找这个国家的别名，费了很大的劲，有读者大大建议说用那年那兔里面的，但是那里面没有希国啊！就这么叫了，大家应该知道是哪个，四大文明古国之一，和土鸡经常闹矛盾。）

  这当然是因为，这艘拖轮被租借过去了。

  “尼古拉-奇克尔”号拖轮，满载排水量七千五百多吨，主机功率也很强大，除了平时的拖船业务之外，它还配备完善的救援设施和消防设施，可担负深海救援等多种救援任务以及海上消防任务；它还设有较为完善的医疗设施。可以说，是一艘多功能拖船。

  而且，更重要的是，它在89年的时候才正式服役，属于一艘崭新的船只。

  不过，拖轮毕竟不是主力船只，以大毛的状况而已养不起，虽然这艘拖船的用处是拖曳航母等大型船只，但是大毛几年也碰不上一次，所以，当希国海上救援公司来请求租借的时候，大毛就很高兴地同意了。

  一直到了二十一世纪，大毛才把这艘拖船给收了回去。

  现在，要拖曳瓦良格号，当然得用这种大马力的拖轮了。

  创绿公司早就把这些安排好了，现在，一切都变得再次顺利起来。

  尼古拉-奇克尔号拖船终于靠近到了瓦良格号的船头，两名水手站在尾部，开始有条不紊地工作。

  艾瑞斯-利马看着高大的航母，开口说道：“我们没法把缆绳扔过去，可以从上面把缆绳扔下来，舰首锚链前面的那个开口位置就不错！”

  任何军舰在设计的时候，都预留了被拖曳的位置，哪怕就算是汽车，在前面也得留一个拖车钩的位置，平时被保险杠盖着，需要的时候，抠开预留的盖板就可以把拖车钩安装上。

  普通的军舰，直接在甲板上挂缆绳就行了，但是瓦良格号不行，这艘军舰太庞大了，舰首还是上翘的，所以，在它的滑跃甲板下方，船锚的上方，有三个开口，那里就可以把拖曳用的缆绳伸出来。

  就在利马说话的时候，那边的开口位置，已经有一根粗粗的缆绳慢慢地释放下来了，他们的拖船继续向后倒了一些，就能接到缆绳。

  “预留五十米！”拖船上的船长迪米特里谨慎地喊道。

  拖曳这种大型船只，是有危险性的，一旦需要减速的话，他们拖船可以通过反转螺旋桨来刹车，但是后