第五百三十章 双舰岛的设计(5)
作者:华东之雄      更新:2024-11-02 15:19      字数:6358
��之后,非常的激动,原本以为只是石老他们,没想到秦总也来了。

  「您是第一个来参展的厂商,我是负责这个防务展项目的,当然要来迎接了,而且,我们集团和贵公司也有业务往来嘛。您是先去酒店,还是去场地?」

  「我们想要去场地看看。」博古斯拉耶夫说道,他是个实干派。

  「好,那我们现在就去,在路上,我们顺便可以谈一谈生意上的事情。」

  博古斯拉耶夫脸上一阵的兴奋,生意?

  他们来参加防务展,就是想要把自己的产品推销出去呢,这还没有开始,就已经有业务了?

  「好!」

  车队向防务展的场地而去,在车上,秦涛开始了介绍。

  「不知道贵方的d-18t发动机生产线,是否还在正常运转?」

  「那是肯定的,我们还能维持这条生产线的运转。」博古斯拉耶夫说道:「您是打算为那架安-225运输机购买一批备份发动机吗?」

  虽然安-225运输机使用的发动机寿命已经达到了1500小时,相比那些只能运转几百小时就需要大修的发动机进步不少,但是,对于一款飞机漫长的生命期来说,显然还是不够的。

  「是的,我们还需要采购12台发动机,这样能一直飞到安-225运输机报废。」秦涛说道。

  12台

  发动机!果然是大手笔啊!博古斯拉耶夫一阵的兴奋:「当然可以,只要我们签署合同,立刻就能组织生产!」

  「合同等到防务展的时候再签署,给防务展增添一些成绩。」秦涛说道。

  d-18t是红色帝国时代最出色的航空发动机,单台推力高达23吨,仅次于nk32的25吨,可以和常见的d-30发动机对比一下,后者是伊尔-76的主发动机,后来也用到了轰六等等的改进之中,这种发动机的推力,不过只有十几吨而已。

  d-18t发动机不仅仅推力大,同时它的油耗也是老毛子发动机之中最低的,但其0.581公斤/公斤力·小时的巡航油耗,简直就是创记录的。

  不过,这种发动机有一个缺点:产量低。

  和d-30数千台的产量相比,d-18t的总产量,只有区区两百架而已,毕竟只有安-124和安-225运输机使用这种发动机,运输机产量不高,发动机当然也就不可能高了。

  这次,秦涛一次性的采购12台,那简直就是送给博古斯拉耶夫的大礼啊!马达西奇公司靠这些发动机的订单,就能保证一两年的利润。

  秦涛也没有办法,安-225用了六台发动机,寿命还不长,他储存两组备份发动机,也是无奈的,据说到了2010年,d-18t的生产线就彻底停工了,到了后来,更是挨了导弹,厂房都炸毁了。他的安-225不能因为没有发动机而停飞啊。

  「贵方的d-136发动机,也在生产之中吧?」

  「没错,也在生产,可以给米-26直升机配套。」博古斯拉耶夫的内心无比的激动,来对了啊!

  在来之前,公司里面还有一些反对的声音,秦总没有亲自上门邀请,只是发来了邀请,太不给他们面子了,他们来一趟,还得花钱,不值得,别来了!

  还好马达西奇公司已经是私营的公司了,完全由博古斯拉耶夫说了算,他力排众议,带着技术人员和展品过来,刚刚到这里,秦总就给了大礼啊!