�的概念设计，然后又做了两年的样机测试，一直到今年，我们才开始装配到飞机上，现在，这是它的第十二次垂直起降测试。”赵党生介绍起来。

  五年了！这一套动力系统，居然已经研发了五年！施诺德的心中更是五味成杂了，他们麦道公司要搞研发的话，得用几年的时间？

  施诺德不敢想象。

  “这款垂直起降装置，最大的难题是什么？”又有人问道。

  “最大的难题当然是动力的结合和传递了。”赵党生说道：“大家应该知道，我们需要靠升力风扇来提供升力，需要从后面的发动机结合上三万马力的动力，在动力结合和断开的时候，需要有专门的机构。”

  “那贵方是用什么方式实现的？”

  听到这个问话，赵党生微微地皱眉头，这个再说下去，怕是会泄密啊！就在此时，一个人影出现在了他的身边。

  “如果用常规的方式，当然无法实现动力的传递，我们东方人是最聪明的，发明了专门的软结合的方式。”秦涛笑呵呵地开始给所有人介绍了：“简单来说，主传动轴带动一个叶片，叶片搅动液压油，推动对面的叶片，这样就实现了动力的传递。”

  这就是at变速箱上常见的液力变矩器的原理了！

  当年在汽车行业里，因为无法解决离合器的自动控制问题，所以在自动挡变速箱上就发明了专门的液力变矩器，一直用到现在，也是最好的选择，没想到东方人居然用了这种方式！

  不得不说，这种方式应该是最好的解决方案了，否则的话，几万马力的动力，想要结合断开可不容易啊！

  赵党生松了一口气，升力风扇系统是整个垂直起降战斗机最重要的系统了，这些系统的内部原理，当然不能轻易泄漏出去，现在这样忽悠过去，应该是最好不过的了，别人如果要仿制，那就会在错误的道路上越走越远。

  “当然了，就算是这样，需要结合的动力还是太强了，所以，我们使用了专门的传动轴。”秦涛继续开始了忽悠：“这套升力风扇是有两组叶片的，我们分别使用一根传动轴来驱动，这样就进一步降低了动力的传动需求，为了节省体积，两根传动轴是共轴的，和我们的双转子发动机有些类似。”

  两根传动轴，那就把动力传递从三万马力降低到1.5万马力，听起来像是那么回事，但是实际上，这样会大大地增加系统的复杂性，提升故障率。

  秦涛这样说，能让试图仿制的人在错误的道路上越走越远。

  “没错，这样是个解决问题的办法！”现场的一名工程师点头了，对于这个增加传动轴的方案表示了赞同。

  “当然了，就算是用了这些方式，升力风扇的研制依旧耗费了我们巨大的精力，还好，我们研制出来了，我们明州集团就是有这样的实力，我们的科技发展得太快了，让我们感觉到自己像是得到了外星科技一样！”

  这话听得施诺德一阵的恶寒，这是在炫耀，赤果果的炫耀啊！

  而且，这段话明明就是他们美国人才有资格说的，当初，f-117第一次对外公开的时候，一名空军军官兴奋地向所有记者宣称：我们就像是得到了外星科技一样。

  当时的f-117的确是够科幻的了，让人有一种外星科技的视角，但是现在，风水轮流转，居然已经轮到东方人这么说了！

  施诺德的心中很不好受。

  “请问，贵方使用了升力风