够花啊！

  由于只是焊接船体，所以这艘052b还没有什么看头，不过，当秦涛放眼望过去的时候，很快就看到了远处的一个巨大的船坞。

  “你们这里也有了大型船坞？看那规模，至少有三十万吨吧。”

  孙学文点头：“没错，这个船坞是去年建成的，三百六十五米长，八十米宽，深度接近十三米，可以建造三十万吨的大型船只。不过，和你们明州集团的没法比，你们是四十万吨的，在咱们圈子里，你们那个叫做神州第一坞，咱们这个只能叫做神州第二坞了。”

  听到孙学文的话，秦涛摇了摇头：“你们怎么就不敢把胆子放得再大一些呢？咱们建造了四十万吨的船坞，你们倒是建造个五十万吨的船坞啊！这样你们不就成了神州第一坞了吗？”

  孙学文苦笑着摇头：“秦总，哪里有那么容易，仅仅建造这样一个三十万吨的船坞，就已经耗费了我们巨大的力气，我们也做过市场调查，三十万吨的船坞就已经足够了。”

  “好吧，你们高兴就好，这船坞去年建成了，怎么现在还空着？”

  “我们还在国际上四处寻找订单。”孙学文说道。

  “这还用寻找？这样吧，咱们明州集团有几艘三十万吨的vlcc的合同，原本打算等到咱们的船坞空出来之后再建造，既然你们这里有，那就分两艘订单给你们。”

  “真的？太感谢您了！”孙学文无比的兴奋，秦总就是够意思啊！

  vlcc是very large crude carrier的英文简称，也就是巨型油轮，它的其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量。

  对于石油运输来说，船只越大，运费越低，如果不是为了通过世界着名的两条运河的话，那船只的吨位就可以无限放大。

  在1966年，岛国首先建成了20.9万吨的油轮，一举突破了20万吨的极限，成为了当时世界最大的油船，同时也带来了vlcc这个概念。

  之后，欧洲也迅速跟上，大量的巨型油轮不断地被建造出来，几乎每年就有五六十艘。

  当然了，吨位的提升是无止境的。68年单船32.6万吨， 73年单船47.7万。81年的海上巨人号甚至有56万吨的载重量，还出现了全新的ulcc（ultra large crude oil carrier，超巨型原油轮）的分类。

  在前些年造船的盛宴中，国内落伍了，现在也才有了三四十万吨的船坞而已。而且，由于是新入行的，想要抢夺世界订单可不容易。

  秦涛却轻松地给了他们一份订单，这怎么能不让他们兴奋！

  就连武胜利都用奇怪的目光看着秦涛，你们明州集团这么大方？而且，这订单是哪个国家的？

  要知道，这种订单一般都是各个造船厂争夺的对象！

  一旦有某个公司放出风声要造船，那各个造船厂就会主动上门去推销，争得头破血流才能得到订单，现在居然轻轻松松的让秦涛就给了滨城造船厂？

  武胜利有些难以置信。

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  而孙学文也很快反应了过来：“秦总，您就这样把订单给我们了？”

  “对啊，不这样还能是什么样？”秦涛笑着说道：“我们的订单太多了，生产不过来，现在把订单转给你们，也可以早点给客户交船，这样也能让客户更早地接到�