动机的位置都可以，这样一旦遇到事故，驾驶室还可以整体后移。”

  重卡一旦发生事故是很可怕的，所以，也就练就了一个绝活：整体后移，驾驶室是两点或者四点悬浮的，剧烈的撞击下，这四个点同时断裂，整体后移，就保证了驾驶室内人员的安全。

  但是到了天然气车时代，后面加了个气罐，这种保命的方式就用不上了，再后来，电动汽车也这么搞，就更不行了。

  还是放到底盘上更合适，这样一来，就成了专门的电动卡车布局，而不是原本的油改电了。

  “秦总，您说的这些都需要专门研发，我们根本就来不及啊，现在我们是打算一年之内就把电动重卡出口给相关客户，哪里来得及研发这些。”

  “出口？”秦涛立刻点头：“出口就无所谓了，自用的必须要好！”