第一千一十七章 要四代隐身机的生产线?(3)
作者:华东之雄      更新:2024-11-02 16:06      字数:5129
/>   看到秦涛的犹豫,侯赛尼继续说道:“我们知道,秦总您是我们最好的朋友,您也看到了,最近的局势太复杂了,我们需要增强自己的能力,这样才能够在未来可能出现的战争中坚持下来。”

  美国人正在打仗,同时也是在通过这种手段来威慑别人,看到了吧,不听话就是要挨揍的!

  他们也有了强烈的紧迫感。

  就在这个时候,外面突然传来了一个声音。

  “刚刚试飞的闪电80战机出现了严重故障!”

  听到这话,侯赛尼的脸色就是一变。

  “秦总,我需要去现场看看。”

  “我和你一起去。”

  于是,两人一起赶往现场,也就是飞机厂外面的跑道,一架蓝黄涂装的闪电-80战机正在从远处飞过来,飞机左扭右扭,看上去非常的严重。

  “稳住,稳住!”现场指挥官手里拿着无线电,大声地喊着,但是除了增加飞行员的紧张感之外,仿佛没有什么用处。

  众人都紧张地望向天空,看着那架飞机继续下降。

  “垂尾故障。”秦涛在一旁说道:“倾斜的双垂尾需要计算机控制,这架飞机在试飞中,应该是垂尾出现了意外。”

  左右扭动,肯定是双垂尾的锅。

  原本的f-5战机是单垂尾,这样气动力矩是线性的,液压操作就可以,但是v型的双垂尾就不一样了,这种结构下,垂尾舵面在不同偏角下提供的水平转向力矩会有很大差别,只有电传操作才能解决这个问题。

  如果设计缺陷,或者是垂尾出现了意外,那就会造成现在这种结局。

  “那我们该怎么办?”此时侯赛尼也着急起来。

  “干脆不用操作舵面,用两台发动机的推力差来控制方向,应该会更加平稳一些。”

  这就是双发战斗机的好处,由于有两台发动机,所以油门杆也是两个,平时联动,一起控制,需要的时候也可以分开,造成推力不同来提供偏航力矩。

  这其中,雄猫战机操作起来更加容易,因为两台发动机相距一米多,这么远的距离,两台发动机的推力稍有不同,立刻就会偏航。

  f-5战机别看小巧,用的也是两台发动机,加力推力只有22千牛,还比不上很多教练机发动机。

  “没错,用推力差来控制!”侯赛尼点头,然后让身边的人赶紧告诉空中。

  飞机终于不再扭来扭曲了,飞行员艰难地调整着飞机的航向,对准跑道。

  “放起落架,放起落架!”有人大声地喊了起来。

  飞行员极力控制飞机偏航,甚至都忘记放起落架了。

  飞机继续接近,几乎在跑道中间部位起落架才擦到了跑道上,然后停在了跑道的尾端。

  众人冲了过去,看向飞机的尾部,只见原本的v型垂尾中的一个,已经从翼根部位断裂开了,另一个的舵面晃晃悠悠,失去了和舵机的控制。

  “还好,终于降落下来了。”侯赛尼心有余悸,然后看向秦涛:“秦总,多谢您的指点,没想到您对飞机这么熟悉。”

  秦总可是造船的啊。

  “当初,我们国内的歼轰七在试飞的时候,曾经把方向舵都给飞掉�