��很多游客，车子沿着海边公路一直开动，直至进入了造船厂，直接停在了潜艇生产车间里。

  高大的厂房里正在继续建造潜艇，看那分段的大小，也就是两千吨排水量的样子。

  造船厂的厂长雷诺-波耶特热情地接待众人，给克拉斯诺波尔斯基介绍：“尊贵的客人，这是我们正在建造中的图皮级潜艇，也就是德国209潜艇的翻版，您看我们的建造技术如何？”

  “不错。”

  “现在，我们想要从贵方订购一款先进的核电宝，安装在这种图皮级潜艇的轮机舱的舱段前面，请您给提供一些建议。”沙加思特雷斯兴奋地说道。

  图皮级的最后一艘蒂库娜号，在98年开始切割钢板，今年已经建造到了第五年，整体快要建造完毕了，不过各个分段还没有合拢，所以在这种时候，在其中增加一个舱段，将这种潜艇改进成为核潜艇，就是最快最节省的方式，也是他们最期待的方式。

  “当然可以。”克拉斯诺波尔斯基立刻点头：“我们可以专门为它设计一个核电宝，发电功率可以提升到3兆瓦左右，这样就能…”

  “尊贵的客人，3兆瓦的发电功率是不是有些小啊？”波耶特当下就摇头了。

  目前，他们这艘潜艇是常规的柴电潜艇，里面有4台mtu12v493az80ga31l型柴油机，单台功率1.76兆瓦，用来驱动4台发电功率1.7兆瓦的发电机，这样整个电功率就达到了6.8兆瓦，它采用的是电动推进，尾部有一台西门子公司的电机，持续功率3.36兆瓦，在水面航行的时候，可以给电机提供足够的功率，还能剩下足够的功率给蓄电池充电。

  现在，克拉斯诺波尔斯基提出了给这款潜艇增加一个3兆瓦的充电宝，那明显就不够啊，潜艇动力都不够用，更不用说给其他设备供电了，最多只能是让潜艇低速航行而已。

  这就是个aip舱段的水平啊！他们想要长时间在水下高速航行，那还是绝对不行的。

  “如果作为一种aip系统的话，3兆瓦的发电功率已经很不错了。”克拉斯诺波尔斯基说道。

  “不，我们希望得到的是核潜艇，长时间在水下潜航，甚至在整个任务期间都不用浮出水面。”

  “那就得全新设计。”克拉斯诺波尔斯基摇头：“柴电潜艇和核潜艇的结构完全不一样，你们想要加入核电宝，那就只能搞一个核电宝驱动的aip潜艇，还是柴电潜艇的底子，你们如果想要获得正常的核潜艇，那得全新设计。”

  柴电潜艇以水面或者通气管状态航行为主，通过启动柴油机来给蓄电池充电，满足在水下航行的需要，潜艇的后面是柴油机，潜艇的下面是大规模的蓄电池。

  而核潜艇呢？

  核潜艇上也有备用柴油机，但是很小，核潜艇上也有备用蓄电池，同样很小，核潜艇主要的动力是核反应堆，核潜艇的后面几乎都被核动力系统占据。

  所以，两者有很大的区别，甚至可以说是完全不同的区别！

  这里有了柴电潜艇的建造技术，最多就是造个核电宝供电的aip潜艇，距离真正的核潜艇差得太远了。

  听到了克拉斯诺波尔斯基的话，在场的众人都愣住了。

  “我建议你们用核电宝就可以了，潜艇在水下高速航行的机会并不多，大部分时间都是静默航行的，有差不多的速度就够了。”

  “不，我们需要能在水下高速航行的核潜艇，需要跟得上航母编队的速度