第一千八十四章 南洋柴油机厂的发展(2)
作者:
华东之雄 更新:2024-11-02 16:12 字数:5099
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车子停在了门口,秦涛下车,看着迎接自己的人。
“老章,你这些年辛苦了。”
当初和章玉占认识,这个人已经是厂长了,面容带着忧色,显得很苍老,现在,十几年过去了,章玉占的头发虽然都白了,但是精神状态却很好。
“不辛苦,能让厂子发展壮大,我个人感觉到很骄傲,当然,也得多谢秦总的支持,没有当年的资料,我们这个厂子肯定已经倒闭破产了。”
“嗯,当年其实我也没怎么支持,就是给了你们技术资料,想着看看你们自己究竟能不能把技术资料吃透,这是一笔风险投资,不过结果让我很满意。”秦涛说道:“你们不仅仅吃透了技术,还改进了技术,走,咱们进去看看,让我开开眼界。”
现在,秦涛主要重心放在军舰上,主要动力也是燃气轮机,柴油机技术发展到什么程度,他还真没有太多的关注。
“好,您请进,这边就是厂房。”章玉占带着秦涛前往厂房,进去之后,就看到一个巨大的不规则长条形物体正在吊装。
“曲轴?”秦涛好奇地问道。
“没错,就是曲轴。”
柴油机是一种往复式运动的机械,活塞在气缸里来回运动,去而复返,但是动力却需要通过旋转的方式来完成,这个怎么解决?
这就是曲轴的功劳,曲轴把连杆传递过来的往复运动变成转动,有多少气缸,就得有多少个连杆轴径,这些轴径角度不同,就组成了这样一个怪异的结构。
“这套曲轴总长度10.6米,回转直径1.63米,重量120吨。”章玉占说道:“这是我们给天然气船研发的先进中速双燃料柴油机上用的。”
仅仅一套曲轴就有这么大的重量!那整个双燃料发动机该有多大?多重?
中速柴油机会占据民船市场,当然是因为它省油,用简单的数据来说明,最先进的中速柴油机的燃油消耗率是175克每千瓦时,高速柴油机要达到195克每千瓦时,到了燃气轮机上就得增加到205克每千瓦时,至于蒸汽轮机,这个数据达到了350克每千瓦时。
当然了,蒸汽轮机烧的是渣油,没法和前面几个比。
船用柴油机的个头都很大,为了降低油耗,采用中速或者低速柴油机是最常见的,看着这个曲轴,秦涛兴致勃勃:“这个曲轴是我们自己加工的?”
这种复杂的构型,还要求足够的精度,加工是非常困难的,只有技术最强的工厂才能加工!秦涛知道,在滨城有一个着名的华锐船用曲轴有限公司,专门制造各种船用发动机的曲轴,不知道眼前的这个曲轴是自己生产的,还是外购的?
“我们自己生产的。我们和国内相关单位联合,研发了专业的曲轴加工用的cnc数控中心,大大地提升了加工精度,降低了加工成本。”章玉占很是骄傲:“毕竟,这种发动机已经是我们的主力发动机,一年有二三十台的订单,如果不用数控加工技术的话,那我们根本就加工不出来。”
“我们自己研发的?”秦涛很是惊讶。
“当然了,现在我们国内拥有一流的数控机床研发能力。”章玉占说道:“我们的生产已经进入了数控加工的时代,不管是曲轴,还是高压油泵等等,都是要用数控技术来加工的。”
想当年,国内的数控技术落后,先进的数控机床只能从国外进口,不仅仅价格高昂,而且还会面临巴统限制,只有落后的�