江码头上不知道多少艘商船升起了风帆，又不知道多少艘大船浩浩荡荡向广州驶来。

  而在这万千巨舟当中，一艘极为庞大，有着两个高大的风帆，中间冒出一个巨大的烟囱，滚滚白烟直冲云霄，外表狰狞的舰船极为耀眼。

  这艘船就是大宋第二艘铁甲舰——广州号。

  因为北方战事已平，第一艘铁甲舰台州号在交付给驻扎在台州的宁海军以后，大宋的注意力就开始关注起了南方。

  准确来说是东南亚。

  所以第二艘铁甲舰就第一时间装备给了驻扎在广州的靖海军，以此开拓麻逸、室利佛逝等地。

  相比于台州号长不过33米，宽不过6米。广州号长有46米，宽有8米。看上去不过多了10余米长，2米宽，可载重和排水却是成倍增加。

  主要也是台州号并不是全甲，只是外表裹甲，里面大部分地方和工艺都是大宋海船，所以主体部分与大宋普通海船差不多，只是多了外表铁甲，里面有两台蒸汽机的构造。

  而后面的铁甲舰则一步步提升钢铁的比例以及蒸汽机的数量。

  比如到第六艘山东威海军拥有的登州号铁甲舰的时候，这艘巨舟已经把绝大多数船体都更换成了钢铁，蒸汽机数量更是达到了10个。

  建造当中的第七搜铁甲舰，全身钢铁，预计长130米，宽19米，排水量达到9000多吨，蒸汽机数量为12个，堪称巨无霸。

  广州号的提升虽然比台州号并没有提升多少，然而跟停在码头港口的那些普通商船比起来，体型上已经非常夸张。

  大宋最大的海船能达到一百多米，虽不能跟郑和下西洋的福船比，却也差不太多。

  不过却少有人会选择它出海。

  一来那么大的船只，价格也非常昂贵，普通商人根本负担不起。

  二来古代的木制船抗风浪的能力较差，船只如果太庞大，即便能装非常多的货物，一旦遇到暴风雨，很有可能倾覆。

  后世泉州、广州近海就出土过不少宋代商船，却很少有长度过50米者。

  几乎都在30余米长，10米宽，排水量约600吨，载重约800吨的程度，体型与台州号接近。

  原因就在于商人逐利，鸡蛋不会放在一个篮子里，不可能选择那么大的海船，从而给自己带来一次风浪就全军覆没的危险。

  所以停在码头的都是30米长度以下的海船，普遍在3020米之间。

  在这种情况下，比这些海船近乎大一号，甚至大一倍的广州号在一众海船当中，就显得鹤立鸡群，璀璨夺目。

  “这就是广州号吗？”

  谭文学等人目光也都聚集在那艘巨大的军舰上，露出惊讶的目光。

  “不错，这就是广州号！”

  苏缄赞许道：“当场我看时亦觉得蔚为壮观。”

  “真乃大国重器也。”

  “据闻航线多有海盗，有此神舰护佑，又有何惧之？”

  “是啊，此番我等出使，想来必然无恙。”

  其余礼部外交部官员纷纷称赞。

  而除了广州号以外，附近还停了大大小小多达八十余艘各类船只。