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  2架爆毁，3架损伤。

  最后只修复成功一架，和兰州的另一架一起，当运输机用。

  24x4=96万美元，相对于28架p-36战斗机。

  就这么轻飘飘的成为废铁。

  38年3月16号，那架修复的tb-3，编号2602，满载50余人从兰州飞向汉口。

  途经甘肃平凉时，一台发动机故障，运输机随即返航兰州机场。

  平凉-兰州，265千米。

  平凉-西安，240千米。

  平凉-宝鸡，130千米。

  杜剑南很难理解，当时驾驶郭家彥为什么要返航。

  因为按着航程，怎么看都应该继续东南飞行。

  结果，在兰州南面，拱星墩机场西南65千米处的皋兰山。

  发动机起火，瞬间熔断机翅，坠落撞击皋兰山。

  全机只有机尾射手跳伞逃命，其余50余人，全部殉难。

  酿成国军空军史上，最大的一场空难。

  至此，现在国军只有一架tb-3幸存，放在凤凰山机场。

  杜剑南想得气闷，透过玻璃罩子朝着下面看去，只见群山莽莽，一道黄绿斑驳相间的巨龙，横卧南北大地。

  机群开始飞越六盘山。

  ——

  6点30分，在西面的西下斜阳里，9大队机群到达西安西关机场。

  西安有和武汉直连的电话线，下机以后，杜剑南就和王家墩机场联系。

  同时要求塔楼发报员向信阳机场发报，询问天气。

  等了一段时间，电话接通。

  王家墩机场值班人员告诉杜剑南，2架轰炸机在6点安全降落，机组人员正在参加毛邦初召开的一个会议。

  接着信阳机场回电，下午5点雨停，跑道抽检没有被边缘雨水浸透的干燥宽度，足够sb-2型降落。

  打完电话，杜剑南回到停机坪。

  2架轰炸机已经加油完毕，正在帮着战斗机组加油。

  杜剑南看了一眼手表，时间已经接近7点，5月天长，估计还有半个小时的白昼光线。

  “加满燃油以后，对战机进行战前检查，机枪满弹。”

  从哈密一路飞来，2架轰炸机的机枪都是空弹箱，每架战斗机只有两挺机枪携带弹箱。

  而从西安开始，在明天的返航飞行中，随时都有可能遇到日军的战机。

  就得满弹做好准备。

  晚上7点，在蒙蒙的月色中，9大队8架战机的战检完毕。

  随后，在杨梦青的提议下，众人决定到城里去吃一顿西北风味的大餐。

  杜剑南谢绝了西关机场场长赵迎宾的陪同邀请，留下周海，杨梦青看管战机。

  其余一群飞行员嘻哈说笑着，在杨梦青郁闷的眼神里，朝着机场外面走去。

  准备徒步进城，游览西安古城的夜景。

  还没走出大门，就听到外面有唢呐和唱戏的声音，