略企图而已。

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  用石油取代煤炭为动力燃料，是20世纪重要技术进步。

  它和蒸汽船淘汰帆舟，航空母舰把战列舰从海上霸主的地位打倒一样，在世界海军历史上，具有里程碑意义的划时代大事件。

  1903年，英国第二海军大臣约翰·费希尔，在朴次茅斯港进行了以石油为燃料的试验。

  1910年，在英国第一海军大臣丘吉尔的督促下，格林尼治海军学院进行了一项研究，发现用石油燃料取代传统的煤炭蒸汽动力，可以使舰队的航速提高至25节。由此产生的新型‘快速分舰队’，可以胜过当时出现的任何德国舰队。

  1912年到1914年，英国皇家海军开始建造，完全以石油为燃料的‘伊丽莎白女王’级战列舰。

  至此，海洋军舰的燃油时代到来。

  东洋海军使用石油燃料，始于1905年的‘萨摩’级战列舰。

  1913年到1916年设计的‘长门’级战列舰开始搭载重油专烧锅炉，此后东洋海军建造的主力舰，均以重油为主要燃料。

  然而对东洋来说，石油资源极度缺乏。

  即使到了37年中日战争的时候，依然是制约日军扩张的重要掣肘。

  整个37年，东洋石油自产量，北海道接近1万吨，台岛35万吨，北桦太石油租借地20万吨，本州岛23万吨，总计不到50万吨。

  有着超过200万吨的巨大缺口。

  尤其是到了明年，日军因为军力急速扩张，石油93依靠进口，80的进口石油来自美国，另外一部分则来自荷属东印度群岛。

  这也就是意味着，只要美国觉得有必要，随时可以掐断东洋的喉咙。

  东洋为了弥补这块短板，一直尝试煤炭液化技术，以期利用中国东北的丰富煤炭，解决液体燃料问题，然而技术和产量都远远达不到要求。

  而且东洋的石油勘探工人，一直在东北勘探石油，然而因为钻井深度不够，大庆油田始终没能发现。

  这样一来，石油就成为了一柄悬挂在东洋头上的致命利剑。

  在明年的诺门罕战役，日军关东军遭受苏军重创，苏日暂时媾和。

  东洋南进势力加强。

  1940年5月荷兰本土沦陷，荷兰王室流亡英国。

  英美荷三国开始联合协防东南亚。

  1940年5月，美国总统罗斯福命令结束年度例行演习的太平洋舰队，不是按例回美国西海岸，而是留驻珍珠港，实施对日威慑。

  1940年6月12日英国与泰国在曼谷签署《英泰互不侵犯条约》，目的缓和中南半岛局势。

  同日，泰国与东洋签署《日泰友好条约》，伴随着这一条约的签署，东洋势力开始在中南半岛的大力渗透，加强了南进的战略地位。

  明目张胆的和英美抢夺东南亚霸权。

  1940年7月20日，美国宣布对东洋实行道义禁运，——

  至此，美日开始了实质性的加速碰撞。

  不断提速着双方的战争进程。

  而这时候，对东洋引诱最深的已经不是中国大片贫瘠的领土，而是南亚的皇家荷兰壳牌公司婆�