�富豪，也是分分钟的事情。

  “嗡——”

  在杜剑南的思索中，道格拉斯dc-3平稳东飞。

  渐渐熟睡。

  ——

  奥地利，德意志格拉茨军用机场。

  下午13点40分。

  此时，在夏日烈阳的照耀下。

  整个机场一片安静。

  只有一群场兵在三条跑道上面，对跑道进行起飞前的例行检查。

  德国空军第433战斗机联队第一大队的34架bf-109，中国空军第35中队训飞的13架bf-109，1架he-51，36中队的1架he-111，此时整齐的停放在各个停机坪。

  不久前才驻扎到格里茨空军机场的第一大队，在飞行训练之余，负责对35中队进行飞行教导。

  为了保证下午有充足的精力进行飞行训练，此时所有的飞行员午饭以后，都在寝室里面睡觉休息。

  在第一次世界大战中德国战败，按照1919年的凡尔赛条约》，德国空军应当解散，销毁和交给协约国的飞机约16万架，航空发动机27万台，只能保留140架飞机和169台航空发动机。

  1922年，协约国废除了禁止德国制造民用飞机的禁令，德国的航空工业开始复苏，抓住这个时机，德国迅速研制出do-x，ju38，ju52/3等民用飞机。

  然后利用1926年英、法、德、意签订的巴黎协定》，取消原来在生产民用航空器上面的种种限制，开始研制和生产军用飞机。

  在老希上台以后，更是大力发展航空业，只是1933年到1936年，德国就新建飞机厂达60个。

  到了1934年，已经有he-51战斗机，he-45/46侦察机，ju-52/3轰炸机等，多种军用飞机投产。

  在1936年，德国的飞机厂，总共生产了4760架飞机。

  第二次世界大战德国空军的主要作战机型，bf-109，bf-110，hs-123，ju87，do17，he-111，也都完全定型。

  而在这个时候，急速扩张的德意志空军，别说给35中队配一队教官。

  能让一个飞行大队挤出时间，给这群中国飞行员讲解训练，都已经算是很够意思。

  “主跑道负责人员注意，主跑道负责人员注意，一架道格拉斯dc-3，大约在15分钟以后将会到达降落；请做好接机准备，请做好接机准备。”

  “哔哔——”

  随着机场的大喇叭响起，机场上面的场兵，地勤，信号兵，消防兵，开始忙碌起来。

  “说得是什么，这时候嗷嗷叫，麻痹，还让不让人睡觉了？”

  因为大喇叭喊得是德语，睡在集体大寝室里面，听不懂的中国9大队飞行员们从睡梦里面惊醒。

  都是破口大骂。

  “说的是一架道格拉斯dc-3要飞过来降落。”

  “有一架道格拉斯dc-3要过来。”

  陈振华，周海，两人先后翻译。

  “这个时候怎么有飞机过来？”

  “这两天都没有飞机过来吧？”

  “张凤山不是打电话过来，说杜老大昨�