这个问题，还没等所有人考虑清楚，残酷的现实很快就会给出一个回答。

  搭乘列车重返远东，凌晨时分在哈巴罗夫斯克站下车，乘直升机回到野战基地的龙云没有一刻休息，就在当天上午驾驶白色二十号su-27m2出动，按照此前制定的作战计划、和司令部的最新要求，飞抵两方对峙的日本海南部海域参加战斗。

  就在离开239团去伊尔库茨克参加会议的这两三天时间里，龙云手下的第239歼击机航空团，战友们也一刻都没闲着。

  头号王牌暂时不在的情况下，仍然驾机在北海道方向出击，科罗廖夫等人不仅陆续取得了几个战果，更迷惑了当面之敌，一时间让美国人和jasdf都完全摸不着头脑，也不知道“死神”其实并不在空中。

  除此之外，前一段时间立下赫赫战功、从高加索方向调来的两架mig-29n低可探测型战斗机，也正式加入了239团作战序列，上级的意思，是将维克托*雷泽诺夫用过的改型机都集中起来，在王牌中将的统一调遣下作战，以便最大限度发挥维克托的强悍战力和独特思路，为尽快敲定远东战局多做些贡献。

  su-27m，su-27m2，mig-29n，再加上飞抵iapo、很快将要大改的一架m2型，龙云负责的第239歼击机航空团一下子装备这么多不同型号，遂行的任务也个性十足，简直就变成了一支航空试验部队。

  当然，对于在前一阶段大出风头的mig-29n，忙于升空杀敌的龙云暂时还无意动用。

  在高加索吃了大亏、先后损失两架e-3a/b“望楼”之后，狡诈的美国人简直就是痛心疾首，忌惮n型米格机的威胁，美国空军、海军在后续作战行动中，一直都十分谨慎的将预警机部署在远离战线的大后方，哪怕为此而需要增加轮换频次、探测范围也会缩水，却始终不敢再将预警机前沿部署。

  对高空目标探测距离超过五百千米的e-3a/b预警机，真要当起缩头乌龟来，大概可以撤到战斗机拦截线后方二三百千米处。

  对这样一种目标，天生腿短的mig-29n偷袭起来困难重重，虽然不是完全不可能，然而于一大票美国战斗机屏护之下去取“望楼”首级，危险太甚，在当下形势并不太紧迫的远东，龙云自然不会轻易冒险。

  所以他选择了驾驶m2型出击，只不过，作战原则由“歼灭敌人”变成了“搅乱战局”。

  从黎明前的一场大开杀戒算起，之后维克托离开前线去了伊尔库茨克，然而远东的海空较量仍在继续，横遭劫难的日本航空自卫队又连续遭遇了vvs的强势挤压，等龙云返回前线时，这支远东天空的劲旅已经快要被消灭，至少在北海道一线已经出现了溃缩迹象，天空中涂着小红膏药的战机几乎就见不到了。

  北方形势如此，位于本州岛中部的日本核心地区，空防力量却仍然严密，龙云今天的目标就是这一区域，当然在真正冲入敌阵、搅乱整个天空战局之前，他必须先穿透美第五航空军的空中防线。

  这件事情，对驾驭su-27m2的龙云来说，单枪匹马也是一点都不难的。

  不过现在呢，驾机扑向南方的美军战斗机拦截线，没有逞英雄嗜好的龙云并未托大，而是驾驶着白色二十号，和两名战友掌控的su-27m一起行动。

  随着三架战机一路南下，部署在海岸线的远程警戒雷达正通过gci网络持续提供高空空情，至于低空的敌机，飞行在七千米以上高度的苏霍伊机队几乎可以完全无视——潜伏在低空的敌机，如果想要发起攻击，能从海平面仰射数千米、威胁不减的空空导弹可不存在，而如果敌机进入爬升，保持雷达静默的龙云座机也许看