如果是这样的话，也确实是如陈耕所说的那样，只要保留大红旗的车壳子就是了。

  陈守华和厂党组班子的几位领导同志对视了一眼，大家齐齐的点头：嗯，这个办法好。

  之前对陈耕的到来有些不以为然的，这会儿也是彻底服气了：果然是盛名之下无虚士。

  至于陈守华，他已经迫不及待了：“陈先生，那再之下的版本呢？，对应的是不是就是奔驰的elass这个级别？这个级别的车型再之下的版本，对应的是不是厅局级领导用车以及那些普通的社会企事业单位、团体以及财务状况不错的集体企业？”

  论起对官场级别的划分，陈守华比陈耕精湛的多了。

  “是，”陈耕应道：“不过我觉得，除了您说的这些之外，那些响应国家改革开放的号召、先富起来的那些私人企业，也是可以的……当然，是不是要把他们划进去，这个还是要看你们自己的意思。”

  陈耕知道，起码在最近的五六年，民营企业还不成气候，那些通过自己的艰苦努力赚到了第一桶金的私营企业老板，可未必舍得花这么多钱买一辆“红旗e级”，但只要红旗对品牌形象做的好，产品的质量和设计也能跟的上，等到了八十年代末九十年代初，说不定“红旗e级”真的会成为国产轿车的骄傲，成为财富和社会地位的象征，让无数先富起来的私人老板抢着购买。

  ps：兄弟们，不出意外的话应该还有一章。