��您慎重考虑这件事，”帕特里克·塞廷斯苦口婆心、一副“我们都是为了您好”的恶心模样：“费尔南德斯先生，图—204是一款200座级的窄体干线飞机，和我们的波音757类似，但只要您稍作调查就会发现，波音757的销售情况并不是非常理想，从第一架出厂到现在，波音757只卖掉了几百架，并不能算是一款成功的机型，市场对这种200座级别的干线飞机并不是很认可，他们更认可737、麦道md-80这样的机型。”

  “是吗？”

  陈耕对帕特里克·塞廷斯的话不置可否。

  从现在来说，200座级别的窄体干线客机确实是有些运力过剩了，波音面临的情况也是如此，波音757好是好，但问题是上座率经常达不到最佳盈利线，座位的空置率比较高，这就让航空公司很头疼了。

  但要知道，时代是在发展的，1991年的这个时代，130座至150座是窄体干线飞机的主流，可随着华夏经济的起飞，原本主打130座至150座的波音737已经越做越大，波音737max已经做到了200座级别，这其实就是原本波音757的主打市场区间，所以，帕特里克·塞廷斯想让陈耕放弃这一市场区间？

  他想的实在是太多了。

  “那就不用了，”陈耕摆摆手：“非常感谢波音的提醒，但我们制定的产品策略是基于我们的考虑，这个就不用你们操心了。”

  “既然您这么说的话……”

  帕特里克·塞廷斯吸了一口气：既然我“婉转”的提醒你，你不听，那我就直接一点好了：“费尔南德斯先生，我就直说了吧，波音希望您能够慎重考虑引进图—204这件事。”

  陈耕的眼睛眯了起来：“如果我说不呢？”

  与此同时，陈耕觉得这事情有些荒谬：波音公司……这脑袋是被驴给踢了吗？竟然派了这么一个二百五来跟自己谈？也不对，既然帕特里克·塞廷斯能够成为波音的市场营销副总裁，又怎么可能是个二百五？所以……

  波音是故意这么做的？

  想要看看能不能用这种方式唬住自己？

  似乎也只有这么一个解释了，在帕特里克·塞廷斯一开口就已经想通了帕特里克·塞廷斯为什么会如此咄咄逼人的陈耕，心里颇有些哭笑不得：这个谈判策略是谁制定的？老子看上去像是吃这一套的人吗？

  “波音是一家守法的公司，如果您说不，我们当然尊重您的任何决定，”帕特里克·塞廷斯终于露出了自己的爪牙：“只是恐怕今后商飞集团想要拿到faa的机型认证会比较难。”

  没错，我今天就是来警告你的，你又能怎么样？

  望着帕特里克·塞廷斯，陈耕忽然笑了：“你在威胁我？”

  “不，这不是威胁，这是提醒，”帕特里克·塞廷斯一脸“我就是在警告你”的表情：“毕竟，您的商飞集团也不止这一款飞机，您其他的飞机，也要考虑在美国市场销售的吧？而只要在美国销售，就必须通过faa的认证。

  当然，波音很尊重您，如果您愿意放弃图—204，我们也愿意在其他方面补偿您，比如我们可以将737的一部分机身组件的生产交给您，并且保证每年的生产量不低于5亿美元，怎么样？”

  帕特里克·塞廷斯一脸傲然的望着陈耕，似乎笃定了陈耕一定会答应。

  也是，帕特里克·塞廷斯确实有这么自信的理由。

  虽然陈耕的财富远超过波音，但波音背后站着的，�