谈判的过程比张一飞想象的要顺利许多，连基本的讨价还价都没有。

  一方面张一飞是知道企鹅公司未来的前景，百分之四十的股份才报价220万美金，如果这还还价的话，简直是对于小马哥的侮辱！

  另外一方面，就是小马哥这段时间可谓是受尽了白眼跟轻视，多少次找那些大佬拉风投被拒之门外，公司股份价格也是一降再降，他对自己都没有信心了，不知道企鹅到底该如何盈利。

  而突然出现的张一飞，用着无比诚恳的态度跟欣赏眼光，二话不说就决定投资企鹅公司。这让小马哥心里面，有一种自己价值得到了肯定，甚至生出了一种士为知己者死的心理！

  目测这时候只要张一飞振臂一呼，估计就能收下小马哥当自己小弟了……

  为了避免夜长梦多，达成口头协议之后，张一飞就让武田纯子留下来，全权处理股权转让的合同细节问题，毕竟现在武田纯子是他的车手经纪人身份，刚好这些东西很适合她职业。

  至于张一飞自己，跟着卢宁平开始一家家的去洽谈港岛有实力的企业跟富豪，希望他们能投资自己，或者说联合入股普罗斯特车队。

  此刻的张一飞，开始感受之前小马哥的心路历程，几天时间里面，见到的所有港岛企业跟富豪，给出的答案都是拒绝。甚至有些人，还流露出一种轻视态度，认为张一飞不懂商业瞎掺和什么？

  而且面对这些个老狐狸，张一飞的忽悠功力完全不够看，在他们面前简直就是小学生级别。至于真正的商业前景跟盈利理由，张一飞又不能说。

  总不可能告诉别人自己来自未来，所以这件事情不需要讨论，都听我的就能稳赚不赔吧？

  接连受挫，让张一飞有种倍受打击的感觉，之前自己想的还是太天真了。以为靠着体育巨星的身份，就能轻松得到这些土豪的支持。

  现在看来，一两百万美金这个级别，估计有很多人愿意试试看，但是上千万美金的数额还是太大了，没有足够的盈利保证，就算是风投资本，都不愿意介入。

  说白了，就是在没有拿到冠军头衔之前，还不能单纯靠着张一飞这三个字去卖钱。谁知道会不会昙花一现，最终泯然与众人。

  毕竟f1是一个完全没有突破过的领域，绝大多数人其实都是没有信心的。

  而且接连几天的“奔跑”，也是让张一飞受伤的右腿开始充血的厉害。哪怕他身体素质很强悍，也经不起这样的这条。

  就在张一飞感到身心俱疲，不知道下一步方向去哪的时候，他接到了何浪从燕京打过来的电话。

  “一飞，你准备来一趟燕京吧，我这里有几个意向合作的企业。”

  这道声音，对于张一飞来说，无异于是雪中送炭。

  说实话，他对于这个时代的内地企业投资，不是很有信心。

  因为f1方程式如果不是自己横空出世，得等到04年东海站开赛，大多数普通人老百姓才知道原来有f1这个玩意。而对于企业来说，除了老牌的一汽、东风这类国企，像吉利、奇瑞、比亚迪这样后世熟知的民企，创建年份都只有几个年头。

  说好听点，还处于模仿阶段，说难听点，就是还在山寨国外车型的层面。要它们去赞助跟投资一级方程式，相当于连跑都没有学会，就去学飞了。

  而国企赞助跟投资，这不是之前那种广告赞助，真正收购跟运营�