不同，不再是类似航天飞机的形状，而是呈盾形。这是吸取了刚刚与天使教争夺难民时急刹车用的那个类似于二人转手绢的形状的优点，加以改进后得到的形状。这种盾形的护罩可以更灵活地在下落过程中掌握方向，并可以提供更加强大的刹车力，使减速更加方便可靠。这种形状惟一的缺点是对操控的要求更加精细，在极高的速度下，稍有不慎便会在空中翻车，将自己暴露在高速摩擦冲击的空气中，然后就会像游览陨石一样在空中划出一道明亮的火光，在大气层中被烧得干干净净。这可能也是各国的航天飞机都没有采用这种形状的减速护盾的原因。

  这样的危险对于田旭来说并不存在，他的领域可以完美地控制护盾的姿态，防止翻车事故发生。另外，即使真的翻车，他也可以及时凝聚出新的护盾，恢复正常姿态，并不会发生危险。

  田旭乘着这面圆形护盾冲进大气层的时候，有些像冲浪，或者说像拿瓦片在水面上打水漂，在空中左右摇摆着滑行，走过的是一条蛇形的轨迹。每次转弯的时候，护盾与空气摩擦加剧，便会在空中闪出一道弧形的火光。

  田旭这次复入大气层，相对的地表距离长达5000公里，时间则有将近半个小时。田旭虽然已经把声势控制得比较小，但是长时间的断续火光在天空中连成一条近似的直线，终于还是引起了华夏天文专家和国防值班军人的注意。

  只是田旭处于隐身状态，他所乘的灵气护盾也同样是透明的，所以国防和天文人员虽然用尽全力，也没有能够搞清楚这一连串火光的真正原因。

  也有人根据观察到的运动轨迹想到了外太空飞行器复入大气层，但是可以证实的是，这一时段根本没有任何人造飞行器有复入大气层操作，更不会落向林木茂密的秦岭，事情最终不了了之。

  掌控灵气护盾开始时还比较好玩，但是由于与空气高速摩擦，在护盾表面形成了一层等离子体，把外界的光信号和电磁信号全部隔绝了。田旭自身以及护盾本身虽然都是透明的，却无法看到外面的风景，时间稍长便有些无趣。

  田旭鼓捣出一个阵法，让护盾基本达到了自动驾驶的水平，他自己则专心地察看起地面上的情况来。

  刚刚说过，摩擦产生的电离层基本隔绝了外界的全部五感信号，田旭要想观察外界情况，只能借助领域的力量。

  他的领域半径已经达到三百米以上，可以轻松将护盾及摩擦产生的电离层完全包裹起来，这样外界的五感信号便可以在到达电离层之前被领域直接接收，然后反馈到田旭自己的识海之中。这样的观察比直接发动嗅觉成像并不差，只是需要消耗比较多的精神力。现在田旭将操纵护盾的工作交给了阵法去做，他自己观察起外界来，便算不得什么负担了。

  中间田旭也曾经想过用领域的力量来实现护盾的减速功能，还想着能够用领域实现快速减速，但试验的结果明明白白地告诉他，对于这么巨大的加速度，快速减速需要对快速流过领域的空气进行精准控制，实在不是现阶段的田旭能够做得到的。此事也进一步证明了领域并非是万能的。

  为了试验用领域直接控制减速过程，田旭几次撤去灵气护盾，结果当然没有成功，接连几次在翻滚摩擦中将自己烧成一团火球之后，田旭放弃了。他虽然能够在短时间内承受这样的伤害，还可以消耗灵气护住自身，可这样的经历实在算不上舒服，既然做不到，也就不再给自己找罪受了。

  减速复入的过程持续了半个小时后，田旭的速度终于从每秒八千米下降到八百米，也就是两倍音速多一点的水平。此时田旭距离地面还有万米左右，下方的地面上已经是秦岭的密林。

  田旭虽然