第二二八章 欧洲之行(二)(3)
作者:范西屏      更新:2021-01-20 13:49      字数:3769
emsp;眼见着钟石不说话,江山静候了半天,还是忍不住说道,“一位意大利中央银行的副行长,还有阿涅利家族的掌舵人,这样的阵容够豪华吧?”

  “……”

  钟石彻底无语了。

  他从来没有想过江山的公关能力竟然是如此的出色,这样的安排让他非常满意。不过钟石没有意识到的是,这也是因为他立足于天域基金这个平台之上,否则任凭他再舌绽莲花,说得天花乱坠。恐怕也安排不出这样重量级别的行程。

  ……

  第二天,两人受邀来到赫列尼克造船厂,正好赶上了它们一艘新船下水,于是赫列尼克船厂方面的人就邀请两人一同观看下水仪式。

  赫列尼克船厂虽然已经转手卖给了德国人,但是它作为曾经希腊船业的老大,依然拥有着其他船厂无法比拟的优势,例如说整个船厂的占地面积,足足达到了100万平方米,这在希腊其他造船厂当中是首屈一指的。

  “这艘船是我们为香港的包氏家族制造的中端邮轮,在排水量和容纳人数方面虽然不能够和高端邮轮相比。但在远航能力和豪华舒适度上绝对能够与之媲美。”

  赫列尼克船厂的总经理是一名五十来岁的中年人,常年的海风吹晒使得他那张脸格外苍老,双手也满是老茧。他叫乌瑞亚盖亚,名字来自于希腊神话。

  此时的乌瑞亚走在钟石身边。有些讨好地向钟石介绍这艘叫做“流动港湾”的邮轮,这艘9万吨排水量的邮轮长120米,宽35米,有五层楼那么高,可以容纳300名船员和1200名游客。

  希腊的造船技术举世闻名,尤其是在邮轮方面。而邮轮这种旅游方式还没有在亚洲盛行。所以在这方面亚洲的造船厂还欠缺火候,所以香港的包氏家族将订单交给了希腊方面的企业。

  “按照业内的行规来说,这种级别的船一般都是漂浮式下水,但是自从去年武汉青山造船厂创造了7万吨船侧翻下水的纪录后,我们就一直想打破这个纪录。”

  乌瑞亚看出钟石脸上不解的表情,兴奋地搓着双手,忙不迭地解释道,“稍候片刻,等一切到位,你们就能看到极为壮观的一个场景。”

  “漂浮式下水?侧翻下水?”

  此时的钟石位于船坞边的一个高高吊塔之下,向下望去可以一览整个船坞的运作情况。巨大无比的“流动港湾”号已经在下水滑道上,四周的工人也开始陆陆续续地撤离。船坞的另一侧,就是碧蓝色的大海,只要成功下水之后,这艘船就可以直接驶出港湾。

  对于这些术语,钟石并不是很了解,当即向乌瑞亚问道,“这两者有什么区别?”

  “漂浮式下水,即现在船坞里制造好船,然后再向船坞注水,利用浮力让它浮起来,最终离开港湾。不过这种下水方式的缺是花费较高,我们现在正处于削减成本的阶段,所以……”

  乌瑞亚那张黝黑的老脸难得地浮现出一丝红晕,不过也只是转瞬即逝,“另外还有一种下水方式,即纵向下水。在纵向下水的过程中,船体在船台上呈现20度角,尾部最先下水,但问题是整个过程极易引起整个船体的扭曲变形,因此对钢材强度的需求很高。”

  “不过因为我们船厂兼着为政府制造军舰的任务,所以一般来说我们对民用船只采取侧翻下水的方式,因为这样的时间最少,所需要占用的空间也是最小的。”

  乌瑞亚解释了半天,眼见着钟石再没有问题,这才冲着对讲机大声说道“如果准备完毕,那就开始吧!�