��，是卖一架亏一架，在很长时间里，连研发成都拿不回来。因此，空客希望至少要卖出七百五十架以上的a380。

  所以，在方明远看来，只要未来有足够的销量，md90这一项目实现收支平衡甚至于盈利，只是个时间问题。

  而md90能卖出去吗？这就更不是一个问题了，首先，md90并不是落后机型，它一九九三年第一架原型机试飞，一九九四年年底拿到了美国联邦航空局适航证，一九九五年第一架客机才正式交付客户，而到现在也不过区区的五年时间。对于飞机这种产品来说，只有五年生产时间的飞机型号，说是新品也不为过！况且，美国波音公司虽然停了原麦道的飞机生产线，但是这并不是说麦道公司的产品就一无是处，波音公司的波音717飞机，就是在麦道公司的产品上改进生产的。而波音717年，在方明远的前世里，共生产了一百七十余架。

  更重要的是，沪市总装的md90飞机，已经取得了美国联邦航空局的适航证，这也就意味着除了欧洲航空市场之外，世界其他国家的航空市场，md90已经没有准航的障碍了！