�但是随着四月里欧洲地中海原油泄漏事件的发生，欧洲各国也相继提出禁止单壳油轮进入本国领海的时间表之后，澳大利亚国内，要求政府明确单壳油轮退出运输业的呼声一下子就高涨了起来。

  对于民众的要求，澳大利亚政府自然是不敢以研究研究之类的借口拖延，所以政府的航运主管部门现在正在积极拟定草案。而澳大利亚虽然各种矿产资源丰富，却是一个不折不扣的原油和成品油的净进口国。每年都要从海外进口高达千万吨的原油和成品油，国内所生产的原油只能够满足国内消费的百分之六十多。而且，进口原油和成品油的数量，还在不断地稳定上升。

  所以，澳大利亚政府和企业，很希望能够与郭氏航运集团公司达成一个稳定的原油运输协议，以保证国内的原油和成品油需求。(未完待续。)