公司进行处罚了事，而是要认真深刻地了解一下，为什么这些飞行员与彩云航空公司之间的矛盾会发展到了这个地步，冰冻三尺非一日之寒，公司与飞行员之间的矛盾闹到这个地步，也肯定不会是某件小事引发的。两公司的负责人还强调说，只有找到了深层的原因，才能够保证类似的事件不在彩云航空公司或者说其他航空公司中重演，如果说只是处罚了事，那么只不过是将矛盾暂时性地压制下去，日后的反弹将会更加强烈，也会给国家经济带来更大的损失。

  “董事长现在也是一头雾水，完全不明白为什么秦西航空公司和九龙航空公司的负责人会突然这样表态，您再看看最后，他们居然说，不赞同总局对这一事件中带头的飞行员处以终身禁飞的处罚，而且还说，他们欢迎这些飞行员到秦西航空公司和九龙航空公司去，他们还会为此向我们支付合理的培训费！”董助理苦笑道，“所以董事长他才要我来问问诸位，知不知道为什么。”

  “他们这是想干什么？他们这是哗众取宠！”一名副总愤愤地道，事件暴发后，社会舆论基本上都是站在无辜旅客一方，谴责彩云航空公司和这些涉事的飞行员。而在彩云航空公司和飞行员之间，大部分媒体还是倾向于指责飞行员的这种行为，扰乱了正常的航空交通秩序，给公司、旅客和国家都造成了损失等等。国内的这些同行中，目前已经发声的航空公司，基本上都是站在了彩云航空公司一方，谴责涉事的飞行员们，要求给予他们严肃的处理，以杜绝类似事件的发生。在这个时候，秦西航空公司和九龙航空公司的负责人却发出了这样异样的声音，将矛头直接指向了彩云航空公司，这里就差明说是彩云航空公司管理有问题，与飞行员队伍没有进行良好的沟通，才将飞行员逼到了不得已用这种方式来发泄自己的不满。

  夏侯轹弘眉头都要扭成一团了，虽然说他也不明白秦西航空公司和九龙航空公司这是发得什么疯，彩云航空公司也罢，公司的管理层也罢，不记得曾经和他们有过什么过节啊，而且双方间的业务往来也没出过什么大的矛盾啊，怎么就让他们站到了自己的对立面去了？但是，夏侯轹弘心里很明白，一旦九龙航空公司和秦西航空公司负责人对此事的意见公开，很可能会将公众对此事的注意力移转到彩云航空公司的管理制度是不是合理的问题上。

  毕竟以大多数国人的性格来说，不是被逼到了无路可走的地步，一般不会采取这样两败俱伤的惨烈做法。这么多的机长都卷入了此事中，这更说明了问题不是出在少数人的身上，而是在彩云航空公司里普遍性存在的。民众不是傻子，媒体也不是呆子，不是没有想到这一块，只不过是没有人明确地提出来罢了！

  而一旦秦西航空公司和九龙航空公司揭开了这个盖子，那么原本就是因为有诸多顾虑而避开这一块的媒体，就不会再放过这个足以吸引大量眼球的热门话题了，而那样无异于将彩云航空公司放在火上烤！那样一来就有大麻烦了，别人不知道田占山他们到底是为什么闹事，他还能够不知道？不就是飞同样的航线，同样的工作强度，彩云航空公司飞行员的收入比起其他国有航空公司来低得太多，只有人家的百分之五十到六十，而且还不能按时发放，时常拖欠。现在，公司还拖欠了员工三个月的工资，这都过完春节了，去年的年终奖还没有发。还有一些福利项目，公司答应了却一直都没有实施。最近一年加班有些多，但是加班费却没给多少，听说不少飞行员的家里有意见，有的飞行员家里甚至在闹离婚。彩云省省政府要求飞行员的工时费等收入也要按百分之八纳税，还要求要将之前的几年的税收都补上，有不少飞行员可能一次性要补好几万元的税，资金压力很大，公司又催得很紧，而据说，国内的其他航空公司都帮助飞行员进行合法避税，这也令很多飞行员感到不满……夏侯轹弘随随便便地就能够想起十几条来，这都是飞行员代表，大部分时候都是田占山，曾经�