��日本在中日《会议东三省事宜》附约中获得了将该路改成标准铁路、继续经营十五年的特权。清政府反对将安奉铁路并入满铁，但日本满铁公司仍遵照日本政府的指令，着手改建，并已经强行动工，计划于一九一一年十一月正式通车。如果该铁路修成，则可通过鸭绿江大桥与朝鲜铁路相连，将朝鲜殖民地与中国东北连为一体，有着极其重要的军事价值。

  动用武力阻止日人？陈文强反复思考，认为此是下下策，容易给日人制造借口，使东北生乱。在正与北洋系角逐的时候，时机显然是不对的。

  办法还是有，不管到底能不能阻止日人修路，也要给日人增加困难，并借此给日人以打击。弱者的反抗，即便力量不够，也要使对手感受到。否则，他们只会得寸进尺，贪欲膨胀。