�菲洛夫占据了一个位置，喜欢研究机械化作战的他成为了新兵种装甲兵监的一把手。说实话，红军的装甲兵相对于庞大的红军总数来说，显得那么可怜，只有少数的坦克和装甲车，而且这些坦克和装甲车都被分散在步兵部队使用，仅仅是作为步兵的支援力量而存在。其地位比炮兵都要低一个档次。

  为了正确的使用装甲部队，也为了让装甲部队获得独立的兵种资格，李晓峰可是费了相当大的代价，他不止一次的给列宁和政 治局写信打报告，一再的强调装甲部队的重要性，那真是跑断了腿说破了嘴，费了牛大的功夫才说动了导师大人。

  而在此期间受到的最大的阻力就来自于斯 大林，钢铁和他军事上极其重要的两个小伙伴——布琼尼和伏罗希洛夫，那是强烈的反感装甲部队的存在。作为大骑兵主义者，布琼尼和伏罗希洛夫认为骑兵才是红军的根本，是骑兵帮助红军赢得了内战，而坦克和装甲车那都是华而不实的废物，君不见使用坦克和装甲车的白军被红军威武的骑兵碾成了渣渣吗？

  为了维护骑兵的利益，布琼尼和伏罗希洛夫以及第一骑兵军的嫡系力量全力打压装甲部队存在的意义，认为红军有了骑兵这一机动快速的突击力量之后，完全不需要重复建设类似的装甲兵，认为这是浪费红军的宝贵资源。

  有那么一段时间，骑兵们的抗议是沸沸扬扬，如果不是支持装甲兵的力量也不差，那真心会被爆翔。为了反击骑兵们的抗议，李晓峰联合了图哈切夫斯基，通过波兰战场上的真实战例让政 治局和军 委看到了装甲兵相对于骑兵的优势。

  当大长老们看到骑兵在敌人坚固防线面前碰的头破血流，而坦克却可以带领步兵比较轻松突破由铁丝网、密如蛛网的战壕和钢筋混凝土工事构成的防线时，他们选择了给装甲兵一个机会。

  不过，这其中也有另外一种说法，那就是大长老们认为红军中骑兵一系的力量太强大了，已经有了尾大不掉的趋势，为了平衡军种的势力，必然的要打压骑兵。那怎么打压骑兵呢？那就找一个跟骑兵类似的军种去打对台呗！

  可以说，装甲兵从成立的那一天开始，就吸引了无数的仇恨，而整个二十年代，装甲兵都要面临骑兵的骚扰和打压，可以说特里安达菲洛夫的日子是相当的不好过。

  看看他都有哪些对手吧，红军的第一任骑兵监是伏罗希洛夫，接任的是铁木辛哥，这都是第一骑兵军的嫡系所在，他们绝对不会给抢生意的装甲兵任何好脸色！

  反正特里安达菲洛夫整个二十年代过得相当的充实，那真心是生命不止斗争不息。当然，好在特里安达菲洛夫还不是一个人在战斗，他的对手虽然强大，但是他身边的小伙伴也并不差，不管是图哈切夫斯基、乌博列维奇还是叶戈罗夫都在后面坚定的支持他。

  甚至更另外两个苦逼比起来，特里安达菲洛夫算是相当的幸运了。头一个苦逼就是苏霍伊，我们非常熟悉的小胡子。在这一轮分蛋糕中，他也在总 参谋部谋了一个位置，作为海军作战部下属的航空兵监总监，苏霍伊遇到的麻烦一点儿都不比特里安达菲洛夫小。

  是的，只要是涉及到了兵种的利益，那到哪里也会打破头。作为海军航空派的代表人物，跟传统的老海军们他是尿不到一块的。而在传统老海军看来，海军的命根子是大舰巨炮，而不是长翅膀的飞机和防御薄弱的平顶船。为了将有限的军费更多的向大舰巨炮倾斜，必然的他们要打压海航了。

  哪怕是李晓峰亲自出马给海军作战部部长也是他的老朋友艾伯哈特做工作，事情的婉转余地也不大。固执的老头认为某仙人就是离经叛道，是外行指导内行，差一点双方就撕破了脸皮。

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