��，使得耗时巨大的渗碳装甲就跟一张纸一样脆弱。不光是apcr，对于均质装甲来说，空心破甲弹可不管你是不是渗了碳，一概无视之。李晓峰可不希望花费了巨大代价弄出来的渗碳装甲用不了两年就宣告死亡，那才是巨大的浪费。

  看上去似乎无路可走了，无奈之下，某仙人也只能继续作弊了。别人不知道后世均质钢装甲配方和工艺，他用点仙力就能从聚宝盆里搞来，唯一让他有些踌躇的是该选哪一种而已。

  是的，摆在李晓峰面前有两种选择，一种是山寨美帝二战时期搞出来的cr-mo钢（aisi4130）及其改进版4340钢。这个4340钢可是不一般，从m41坦克一直用到了m60，甚至在m1a2上依然在使用。

  反正如果搞出了4340钢，似乎苏联冶金部门可以歇十几年了。不过李晓峰却有些犹豫，因为他觉得4340恐怕并不符合苏联的国情，更何况冷战时期苏联的装甲钢一点儿都不必美帝差（甚至更强），比如从74d发展来的75d装甲钢，属于综合性能相当优秀的装甲钢，硬度为hb262-311(德国二战装甲钢基材硬度为hb230-240)，而且该钢淬透性相当优越（高达350毫米）。75d装甲钢优越的性能长期领先于西方，一直到t-90坦克依然在使用。

  苏联不光有75d还有硬度更高的52s装甲钢，其硬度高达hb285-341，淬透性也能达到120毫米，而从52s发展来的53s，保证硬度的同时淬透性提高到150毫米，主要用于车首装甲（75d一般用于炮塔，因为铸造性更好）。

  思来想去，李晓峰最后还是决定山寨自己，先搞74d装甲钢，然后再弄75d和52s。当某人将74d装甲钢的技术资料以及部分实物交给康斯坦丁的时候，这个伪娘是勃然大怒：“有这么好的钢，你为什么不早说！”

  李晓峰也是无语了，这让他怎么早说，他哪里能料到图哈切夫斯基会一把将他好不容易才积攒起来的优势挥霍得差不多，如果他早知道这点，三十年代就直接做掉图哈切夫斯基了，哪里轮到这个王八蛋坏他的大事！

  好在康斯坦丁也没有对这个问题穷追猛打，这个技术伪娘完全被新技术吸引了，恨不得立刻就开始工作才好。

  李晓峰赶紧给他拉住了：“通过更换装甲钢，你认为t-35的防弹能力能达到要求吗？”

  康斯但丁测算了一番然后摇了摇头道：“按照我的估计，不增加装甲厚度仅仅通过换新的装甲，t-35的炮塔防御等效于80毫米的水平，车首大约相当于60毫米的水平！”

  李晓峰皱了皱眉头道：“这还不够！”

  是的，某仙人的野心又往上涨了，之前觉得80毫米可以接受，但是现在他准备向一百毫米看齐！

  “如果要达到等效100毫米的水平，t-35的炮塔装甲必须从现在的45毫米提高到70毫米。”康斯坦丁估算了一番回答道。

  70毫米的炮塔倒是没有90毫米那么夸张，而且只要稍微加强第一对扭杆悬挂就能搞定。当然，炮塔是肯定还要换，这是没办法的事儿，不过70毫米厚的炮塔肯定比90毫米工艺要求低。

  不过李晓峰依然不满意，100毫米的水平对付kwk40坦克炮可能够了，但是对付pak40恐怕就不够了，至于kwk36和kwk43那更是不用想的，尤其是后者，那只有正版t-54才扛得住。

  所以李晓峰觉得得向kwk36看齐，最好是让t-35达到等效120毫米均质装甲的水平才理想。不过想要实现这一点很困难，至少在康斯坦丁看来完全是不可能的：“那需要炮塔正面达到100毫米厚才行！这个厚度对车体是极大的负担！”

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