�之后，玛利亚用尽了全身的力气，尽可能的让失去动力的飞机保持平稳姿态缓缓降低高度进入滑翔，并最终成功的迫降在本方战线之后，飞机很快开始熊熊燃烧，而三个姑娘却安然无恙。

  当然，玛利亚是幸运的，但并不是所有的姑娘都有这么幸运。比如说柳芭.古比娜，当她的座机遭受致命的重创之后，她死死地拉住操纵杆以保持高度，以争取时间让后座的姐妹跳伞。可是当轮到她的时候，飞机已经没有高度了，她就这么一头撞向了地面。

  当战友牺牲时，那天晚上原本属于第587轰炸航空兵团的欢声笑语便会被寂静所取代。深夜时，姑娘们还会轻轻唱起清脆悠远的歌声，祝自己的战友一路走好。

  整个卫国战争期间，第587轰炸航空兵团，也就是后来更名为第125“拉斯科娃—鲍里索夫”近卫俯冲轰炸航空兵团共执行了1134次战斗任务，投下了980吨炸弹。在团旗上绣上了苏沃洛夫勋章和三级库图佐夫勋章荣誉图案。

  对于这些最美丽的人儿，一位来自自由法国的飞行员说得最好：“即使把世界上所有最美丽的鲜花摆放在你们的脚下，也不能表达我对你们英勇作战的无限崇敬之情！”

  在1941年12月的这场空中激战爆发时，红色空军不仅在投入的战机数量上远远超过了德国空军，在飞机质量上也开始超越。大部分战机都是比较新型反而型号，所以一般认为，这是苏德战争中制空权转移的重大转折。

  在此阶段的空战中，红色空军不仅在飞机质量上已经渐渐取得领先，而且在对空军的战略地位和战术运用和认知上也有后来居上的趋势。红色空军坚定执行着为地面行动服务的宗旨，一切行动都是围绕特定地面目标展开，并据此制定了详实的战术体系。

  在布良斯克，红军地面部队得到了前所未有的空中支援，苏-1/2和伊尔-2总是在恰当的时间出现并投下相当规模的炸弹。这是自卫国战争爆发以来，红军步兵和装甲兵首都享受这种“待遇”。

  而同红色空军相对抗的，哪怕是德军在东线最好的单位，比如jg3“乌德特”联队的经验丰富的飞行员，面对红军的第四、第五航空兵集团军和黑海舰队海军航空兵时，也渐渐感到力不从心。

  对此，德军在作战日志中如此写道：“从12月开始，我们将全部的兵力都用上了，可是根本不足以同俄国人相对抗，部队遭受了很大的损失……我们被敌人压制住了。”

  而军 委则盛赞道：“在布良斯克空中绞杀作战中，我方空军起到了重大作用。它以密集袭击的方法迟滞了敌人的逃跑，并迫使敌空军降低了活动的积极性，充分的掩护和策应了地面部队的作战！”

  当然，在这些冠冕堂皇的称赞当中，其实掩盖了一个事实，那就是军 委对布良斯克反击作战结果并不满意，空军确实尽到了最大的努力，给德军造成了极大的麻烦，可以说此时此刻的红色空军战斗已经跟德军不相上下，甚至略微超过一头。

  可是和空军相比，陆军的问题依然很大，跟德军相比依然是有差距的，所以在这场追击作战中，地面部队掉链子了。当两个机械化军冲破德军阻击部队的拦截，上气不接下气地赶到波乔普时，古德里安和克莱斯特的主力已经走掉了一大半，剩下的大多数都是留下来殿后的“炮灰”。

  对此，罗科索夫斯基也是异常的失望：“我军从装备到人员素质都有相当多的问题，暂时看来不具备全面反击的可能性。还需要磨合还需要锻炼，看来最乐观的估计击败德国人也得等到1943年了。”

  罗科索夫斯基在总结经验教训的时候，李晓峰在干什么？其实也是在总结教训，不过是