�半攥在炮手手里，希望明天他能百发百中。在这方面我还能帮他一点忙，因为驾驶课程中也包括快速调整车身朝向的科目，可以协助炮手快速捕捉目标。”

  “第二天清晨，我们开始向俄国人的阵地进发。行驶在坦克集群中，我却开始惴惴不安起来。手抖、喉咙发干，起初根本没有发生什么战斗，大家伙就像游行一样。坐在我右边的机电员克劳恩从发车后就一直在调试电台，耳机里不断地传出一些明显是串了线的信息。他昨天领了几箱机枪子弹，整个下午都在给并列机枪装弹链，然后拧着满满一包mp-40弹夹钻进了坦克。他总是嘀咕着如果能把他的mp-40冲锋枪换成mg-34机枪该多好，没准连天上的雅克飞机都能打下来。”

  “沉闷的行军进行了两个钟头，大约在十一点，韦伯终于向敌军的火力点打了第一炮，打中了！不过让我们没料到的是，俄国人的防御阵地上火力那么强，战斗进行得异常艰苦。我们连的第一次攻击就让雷场和挡住了。坦克只能跟着排雷工兵一米一米的往前挪，发动机刚启动就得停下，停下了又得马上启动，频繁的踩踏离合器和换挡磨得我脚疼，也不知道发动机还能支撑多久。”

  “周围到处都是地雷，几乎哪条路都走不通，还必须忍受敌人无休止的炮击，周围的一切都在剧烈震动。因为以前训练中曾经在通过连续起伏地形中撞得一脸鼻血，所以我尽量保证面部和潜望镜有一定的距离，只要还能透过那扇狭窄的玻璃看清外界的景象就行……”

  “俄国人简直就是不拿炮弹当一回事，猛烈的炮击一刻也不会停歇，工兵刚刚标注好的雷场标志很快就会被掀翻，根本看不清该往哪边走。这种情况一直持续到中午，终于连长等不及了，命令我们直接通过雷场，也就是说要用坦克的履带压出一条通路来！”

  “行驶了一段之后，我和旁边的坦克分别压上了地雷。底盘从脚下猛地弹起，失去一侧抓地力的坦克向左急甩，车组成员随着车体的惯性重重地撞到一旁。大概是左侧履带被炸断了。连里的其他坦克赶紧进行压制射击，而我和通信员则跳出坦克，小心翼翼的查看坦克的损伤情况。幸好压上的不是反坦克地雷，不然我们就死定了！”

  “整个下午，两辆受伤的坦克就无所事事的停在那里，在俄国人停止炮击之前，是没有办法进行修理的。而我们的抢修车又没有跟上来，不得不说，这很让人遗憾。我只能呆呆的看着战友们猛冲猛打，总算是突破了俄国人的阵地。在那时候我们才能重新接好履带，可惜的是第一天的战斗也就这么结束了！”

  战斗虽然结束了，但不代表坦克兵就能休息了，实际上这依然是个不眠之夜，克里格尔回忆道：“晚饭后我去维修连转了转，打算把坦克给领回来。不过到了维修连才发现，他们已经忙疯了。18吨的famoa大型半履带车和‘维修豹’忙着从战场上拖回受损的坦克，维修场地上堆满了从坦克上拆下的破损零件。新的零件还没有运上来，大家只能从受损严重的坦克上拆下零件，先拼凑出几辆能用的。维修连的兄弟说受损的坦克估计到半夜都不一定能全部拖回来。主要是黑豹太重了，拖动它需要三辆牵引车，况且还得等工兵排除战场上的地雷。”

  “15辆黑豹坦克都受到了不同程度的损伤，主要是发动机和机械方面的老毛病无法解决。特别是我们这些驾驶员对换挡动作干涩的变速箱和频繁过热的发动机大感头疼。而维修连则抱怨由于安装了潜渡装置，导致黑豹发动机舱室里的空间异常狭窄，甚至连胳膊都伸不进去，给维修带来了极大的麻烦。还有那些性能发挥过于良好的部件——镶在舱盖周围的橡胶条。它们把坦克捂得严严实实，开不了几炮，坦克里的人就会被熏死！”

  不得不说，初上战场的黑豹真心是问题一堆堆，和性能�