�甲厚实而且动力充沛，唯一糟糕的就是其传动系统，变速箱的寿命太短了，而且驾驶员操纵杆相当的费劲。相比之下t-35同样的结实，而且同样的动力充沛，而其变速箱是进口的，质量好不少。最关键的是操纵杆有液压助力，比t-34那个用铁锤才能换挡的家伙好用多了。我们普遍认为t-34是种很好的坦克，足够可靠，而t-35则是优秀的坦克，我们普遍更愿意驾驶t-35。”

  “经过紧张而且紧凑的学习，在5月份，我们就毕业了，然后前往高尔基的克拉斯诺工厂接收新坦克。然后经过一次对抗演习和实弹射击之后，我们就可以上战场了。在这里我不得不感慨一句，我们国家的工业当时还是太粗糙了，比如新配发给我们的t-34，从外表上看都一样，但你用过一次之后马上就会发现问题一大堆：车长不知道火炮的射程、机械师不知道柴油机特性。虽然，火炮的射表在出厂时已经标明，而且经过了一次五十公里的行军测试，但这根本不够！因为制造时各厂的公差不同，每一辆车、每一辆坦克、每一台发动机和每一门火炮都有差异。你只能在日复一日的使用中摸清这些差异，然后才能真正的用好自己的坦克。不过很明显，这一次并没有留给我们太多熟悉装备的时间。”

  “1942年五月底，我们乘坐火车抵达哈尔科夫附近，编入第五集团军第9机械化军，然后立刻前往科诺托普，我的第一次战斗就在那里。那时候会有人问你：‘你害怕吗？’我承认我害怕，在攻击之前，当你打开电台等待攻击命令时，的确会感到害怕。天知道几分钟之后等待着你的会是什么。当然，我没有被恐惧控制住，当爆炸声和硝烟升起时，我唯一能感到的就是热血沸腾！”

  “当天按照师长的命令，我们团履带行军快速前进，直到在一条小河边被德国人挡住。当时的情况很复杂，因为大部分都是新兵，不可避免的会有点混乱。侦察营提供的情报含糊不清，我们不知道河对面有多少敌人，也不太清楚河底的情况是怎么样的。但是我们不怕死，为了完成集团军司令部交代的命令，义无反顾的开始强行渡河！”

  “很快，我们就受到了教训，打仗，光有勇气不怕死是不行的，这是一项十分细致的工作，你需要处理好每一个细节，然后才能取得胜利。而这一次显然不符合这一点，渡河开始不久，我们就遇到了麻烦，河底全是淤泥，又软又滑，履带根本就不吃力，而且对岸比想象中要陡峭得多，t-34根本就爬不上去。我们只能停止渡河，然后在炮火的掩护下仓皇撤退……”

  “第二天，侦察营仔细侦察，重新选定了渡河地点之后，我们终于开了过去。一路向北，一开始没有遭到什么抵抗，直到抵达一个小村子前，然后营长的命令就下来了：‘停车，准备战斗！’。根据逃出村子的老乡报告，德国鬼子已经在村子周边严密设防，不仅有反坦克炮还挖好了坦克掩体。营长命令我们先用步兵包抄，坦克缓缓地沿着老乡指引的小路接近村子，然后突然发起攻击！”

  “我的坦克一马当先的冲在了最前面，一辆三号坦克躲在掩体里向我开炮，但驾驶员机智的躲过了，我立刻瞄准然后果断开火打了两炮，让它彻底的安静了下来。随后我越打越勇，连续摧毁了两门37毫米反坦克炮。当然纸上看起来很轻松，实际上并没有那么简单，摧毁第一门反坦克炮时没有什么，一枚榴弹就将其炸成了废铁。而就在此时，我耳机里听到了车长在大喊：‘科里亚（尼古拉的昵称），左边有炮！’当我把炮塔转过九十度时，这才发现另外一门反坦克炮离我们仅有十米远，顿时给我惊出了一身冷汗，当装填手往炮膛里塞了一发76毫米榴弹之后，车长又在那里大喊：‘科里亚，摧毁它，别让德国佬打爆我们的菊花！’。我赶紧的开火，直接将那门反坦克炮轰上了天。”

  “德军的重火力被摧毁之后，步兵就是砧板上的肉了。�