轮子、轴承、轮胎等关键技术，就算这些技术过关了，对路况的要求也很高，离开了公路，马车的能力基本就大打折扣，换言之，马车只能被当做一个战略运输工具，无法成为一个战术性兵种。</p>

  正因为马车受限太多，离不开公路，价格也太贵，加上马车的速度也不比步兵强行军快多少，所以这么算下来，欧美国家的主力部队都没有单独成立马车部队，没有大规模用马车拉步兵的举措，而只是用马车拉辎重跟炮兵。</p>

  当然，马车在战略运输上面的意义还是很重大的，但不巧的是，当马车技术开始进步，比如钢棍轴承技术、弹簧技术以及橡胶轮胎技术的出现等，让马车的运力更强，同时欧美的战争规模也开始扩大，火力需求更大，急需要更强运力运输物资的时候，一项更好的运输技术——火车出现了，这一下子就让马车成为鸡肋。</p>

  所以说，马车跟火车，就有点像弩与火枪的较量，当弩的技术还没有完全开发出来的时候，火枪强势出现，让弩的技术长期得不到发展，还是后来进入现代社会，由于特殊需求，才反过来发展了弩弓技术，但弩弓最多只能当做特战兵器，无法成为主流兵器了。</p>

  总之，大规模的马车部队在十八与十九世纪之所以没有出现，不是大家想不到，而是之前没必要，等需要的时候有了更好的替代品，这才让马车步兵，或者说车兵长期以来处于被忽视的地位。</p>

  反倒是火药时代之前，冷兵器时代早期的时候，车兵倒是有很多，但那也是因为技术不过关，等骑兵大规模出现，运转不灵的车兵就被淘汰了。</p>

  但在这个时空，由于李永吉的出现，并带来了一支本来不可能在这个时空出现的摩托化战车部队，这支部队表现出来的战斗力以及战果，都让近在咫尺的联盟军惊叹不已，也让联盟军部队开始重新重视起战车部队来。</p>

  其实这个时候，美国的四轮马车技术已经相当先进了，那种被称之为大篷车的东西，只需要两匹马，就能拉六个人，外带不少装备物资，虽然说离不开公路，但性价比还是相当不错的。</p>

  别人不提，至少对新技术跟新战术十分敏感，且对运动战十分情有独钟的罗伯特李来说，战车部队的优越性让他十分着迷，因此当他听说了中国人铁甲战车的风采后，第一时间就利用自己的权力，开始一边派人接触中国远征军。想要采购一部分铁甲车，另外一个举措，就是向联盟政府索要马车，要大量的马车。准备组建纯马车部队。</p>

  中国人的铁甲车虽然买不到，但经过联盟政府的多方努力，大量使用了中国钢当轴承的四轮马车却被生产出来，然后被罗伯特李直接扔给了他最看重的手下杰克逊，让杰克逊负责在后方组建马车部队。</p>

  也就是说。在那个时候，也就是去年的时候，罗伯特李就已经打算对北方发动一场大规模突袭进攻了，要不然也不会做这么多准备。</p>

  杰克逊果然不负众望，训练出了一支由骑兵跟马车混编的部队，总人数高达三万人，由南军名将詹姆士埃韦尔布朗斯图亚特亲自带队。</p>

  这一次，杰克逊带兵突袭巴尔的摩的时候，这支部队也被带了过来，不过。由于这支部队的特殊性，所以攻击巴尔的摩的时候，这支马车纵队并没有多少出彩的地方。</p>

  反倒是拿下巴尔的摩之后，这支部队就被当做了先锋部队，被杰克逊派了出去，用作快速打击华盛顿的首选。</p>

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