�，应该更痛恨雷纳德才对。”李顿坚持认为阶级矛盾是无法tiáo和的。

  “你不知道，雷纳德和一般的商人不一样。”菲利克斯·古安比李顿更了解实情。

  受罗克影响，雷纳德在很久以前，就将追逐的目标，放在金钱之外的东西上。

  金钱对于雷纳德来说只是工具，自从投入政坛，雷纳德为了争取选票，不担主动提高旗下企业的工人待遇，而且还督促法国国会，以法律形式保障工人权利，为弱势群体谋求福利，已经有将法国建设成为福利社会的端倪了。

  这样一来雷纳德不仅得到了名下企业工人的拥护，在法国工人阶级这个群体中的声望也在快速提升。

  尤其巴黎收复后，当盟军还在搜捕德军余孽时，雷纳德就已经开始着手恢复经济了，目前来看，能对菲利克斯·古安形成最大威胁的就是雷纳德。

  “只要是商人，本质上的东西是不会改变的。”李顿不信邪，谁都觉得自己是独特的，其实都是芸芸众生一员。

  雷纳德不关心这些形而上学的东西，他这段时间甚至没有在巴黎，而是去了受战争破坏最严重的诺曼底地区。

  诺曼底行动期间，德军和盟军在诺曼底周边进行了反复的拉锯战，对当地造成严重破坏，现在重建工作以及彻底展开，雷纳德作为临时政府总理，时刻保持关注。

  有南部非洲的支持，重建工作进行的还是很顺利的。

  以瑟堡和卡昂为中心，重建工作已经大规模展开，大片城市废墟被清理，被炸毁的桥梁和铁路、公路也在逐渐修复中，来自南部非洲的建筑师们有理想，希望趁此机会，对法国一大批城市进行大规模现代化改造，使之变成更发达的现代化城市。

  “我们以前的城市建设不够合理，很多城市已经不适合现代化城市的发展要求，我在南部非洲看到了很多城市规模宏大的现代化都市，给人留下极为深刻的印象，尤其宽阔的街道，和完善的城市配套设施，跟南部非洲相比，我们简直就是乡巴老。”临时政府重建工作组组长维恩·亨利刚从南部非洲回来，明显受益良多。

  这方面的感受，雷纳德其实比维恩更深刻。

  毕竟雷纳德的家人在世界大战爆发前就已经去了南部非洲，雷纳德世界大战这几年，大部分时间也都在南部非洲。

  “我们和南部非洲的情况不太一样，与其复制一大堆没有个性的所谓现代化城市，我倒希望借此机会完善我们的交通系统，南部非洲有句话说的很对，要想富，先修路——”雷纳德侧重点不同，现代化城市看多了，其实也就那样。

  现代化的标志高楼大厦霓虹灯，其实就是一堆钢筋水泥建筑，生活在现代化城市里，好处确实有，弊端其实也很明显。

  雷纳德不想把重点放在城市上，因为就算临时政府不管，这件事也有人去做，对于能挣钱的机会，很多人的嗅觉，还是很敏锐的。

  雷纳德关心的是交通，这部分只能政府出面，私人无法解决。

  别看南部非洲，南部非洲的成功是法国无法复制的。

  南部非洲当年决定发展公共交通的时候，为了吸引私人资本的介入，联邦政府在规划好铁路线之后，承诺将铁路线沿岸的土地交给开发商来开发，范围动辄十几二十公里。

  就这一点，法国政府就做不到。

  很南部非洲相比，法国的国土面积也堪称狭小，发展程度也更高，大部分土地都是有�