��木工程也告竣工，进入油漆和粉刷阶段。

  到了六月，祾恩殿左右两侧的厢房，也就是作为祭祀用品存放以及群臣临时休息的建筑，也都竣工了。

  到了七月，祾恩门的门楼和门房，以及绕流祾恩门前的河道和五孔石桥，也都陆续完成。

  进入八月，熹宗皇帝的神圣功德碑以及碑亭回廊等建筑相继完工。由于熹宗皇帝的谥号是之前就议定好了的，所以此时也不需要费事，直接刻在功德碑上即可。

  后世的德陵神圣功德碑曾被从居庸关破边而入的后金军队毁坏，乾隆年间重修的功德碑上只是刻了大明熹宗皇帝之神位的字样，他的谥号以及碑身背面记述皇帝生平及功德的文字全都没有了。

  这一次当然不会如此，属于一个已死的皇帝该有的东西都会有，即便他实际上并没有多少值得后人铭记的神圣功德。

  到了九月末，整个德陵的神道、明楼、棂门等等地上附属建筑，全部完成。

  不惜一切代价督导陵工完成的张彝宪、钱龙锡和何如宠，联名上疏崇祯皇帝，请求内阁验收，并尽快将大行皇帝移灵归葬。

  进入十月，以内阁首辅李国鐠带着司礼监掌印太监，以及礼部尚书阁臣徐光启、工部尚书阁臣军机大臣李邦华，一起到了昌平天寿山德陵工地，审验了所有工程，同时根据礼制惯例现场完善了几处亭台楼阁，然后回到京师，迅速选定了熹宗大葬的吉日，定在了十月二十八日。

  接下来，钱龙锡带领着修筑德陵的大批工匠民夫，逢山开路、遇水搭桥，大规模整修从德陵到京师的道路。

  虽然如今的崇祯皇帝，并不是特别在意古代传统中帝王大葬的清规戒律，但是熹宗皇帝的下葬过程，还是不要出任何的意外情况才好。

  比如说，从京师通往德陵的道路，要尽可能少拐弯，同时也要尽可能宽敞平坦，不能颠簸，若是棺椁在运送途中出了意外，那么问题就严重了。