础原理研究所提出的两项定律，一项是法术等级越低，能量转换率越高。另一项是塑能系魔法的能量转换率最高，变化系最低。

  比如浮空术，如果还是这个功率，那就意味着可以在一秒内将五百一十吨重的东西提高一米。也就是说可以托起安225那种大家伙，这太牛了。

  再看下面一行标注，果然，“浮空输出功率0.55龙力。”

  一下少到十几分之一了，不过这么算，这台魔力炉仍然能托起四十吨重的飞机……不，飞舟。

  “很遗憾，总枢机，我们的测试是……”

  赫尔普这边已经做了不少前期工作，他报告说：“魔力炉输出的魔力全部用在浮空炉上，也只能托起二十吨重量，保持悬浮状态。”

  诶，为什么？

  “因为我们只能用三级浮空炉，如果浮空炉级别提升到四级，魔力炉输出的魔力赞数不够”，赫尔普说：“嗯……也就是压力不够的意思，换成四级魔力炉的话，魔力炉和浮空炉的启动和控制就必须由英雄级别的人进行，这违背您提出的设计原则。”

  这是显然的，费共现在的英雄级别成员才五百多个，非费共的人这个级别要么是高级专家要么是重要人物，不可能直接拉到战场第一线。李奇给魔法飞舟定下了几条原则，第一条就是强者级别就能操纵。

  这么看来，浮空炉里的浮空术法阵级别又进一步限制了输出功率，算下来这台魔力炉其实可以满足两台三级浮空炉的魔力需求。

  赫尔普叹道：“是的，但是浮空炉隔得太近会有干扰，不仅会削弱效果，还难以保持平衡，这也是机动要塞工程浮空系统最棘手的问题。”

  “好吧我还是太贪心了，先解决有无问题”，李奇只好抛开了一飞冲天的打算，踏踏实实的从头开始。

  有了魔力炉和浮空法阵的数据，第一代魔法飞舟的理论指标也就确定了。

  配备一台魔力炉，一台三级浮空炉的情况下，假设一半魔力用来供应浮空炉，飞舟的总重就不能超过十吨。剩下的一半魔力用在魔法轴承的输出上，算下来也有3400马力之巨，足以为电风扇提供澎湃的动力。

  地球世界二战时期，单发电风扇战斗机加上全副挂载，也没有超过十吨的。也就奶瓶（雷电）的终极型号p-47n勉强接近。与之相配的发动机不过2800马力。

  更重要的是，地球世界的飞机有相当功率用在了翅膀上，飞舟没有翅膀不考虑升力！

  李奇一算，怦然心动，也就是说，现有条件下绝对能够造出超越野马的魔法飞舟！

  现在动力和升力问题解决了，唯一需要解决的推进问题，哦，还有机动问题，可不要翅膀的话，完全是小case。

  看着赫尔普和研究员照着图纸弄出来的“龙骨”，李奇忽然发现不合适了。

  这是照着将近一吨重的魔力炉设计的，现在魔力炉轻了那么多，还改进了散热系统，体积也小了很多。这个在xp-55基础上砍掉翅膀，驾驶舱挪到前面，机头改成旋转炮塔的设计，似乎还有可以改进的地方。

  “翼龙！对，可以改成翼龙！”

  小红来了劲，李奇敢打赌她正在翻地球世界的飞机图鉴。

  翼龙、捕食者什么的，都是一样的造型，除开翅膀，前方鼓起流线形的机头，腰部尾部平直，看投影的话就跟截掉了尾巴的蝌蚪似的。

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