; z-21方案重新定义了这型舰船的第一个计划，12艘驱逐舰也有不同的类别；四艘标准的作战驱逐舰（即以火炮为主要攻击武器的原型）属于攻击型，主要对海打击，也可以对岸打击。四艘护航驱逐舰，可以护渔护航，可以对海打击，也可以对岸打击。四艘鱼雷驱逐舰，即以攻击鱼雷快艇为主，也可以对海攻击其他大型战例舰。三者命名不同，作战技能也有明确的区分，而驱逐舰的原型舰在单舰火炮打击力上高于后两型战舰。

  原型舰拥有五门127毫米双联装舰炮，沿舰艇中轴线布局，三门前主炮，两门后主炮。1号炮塔在前甲板，2号炮塔紧挨其后；3号炮塔实际上名叫中主炮，置于指挥塔前第二层桥楼，4号炮塔呈背负式挨近后甲板第二层桥楼，5号炮塔则在舰尾甲板上。

  全舰长度110米，宽12米，整体设计让z-21在保证火力打击强度的同时放弃了搭载鱼雷的想法，但双联装炮塔占据了大量位置的同时也因为埋头弹系统的运用得以加强了防空射速火力。这一设计是否能得到打击敌方的最大值，还需要下水海试后的进一步试验，一纸数据终究没法看到问题之所在。

  原型舰没有了鱼雷，缺少了对大型舰船一击毙命的能力，攻击大型舰船时，只能对敌方仓面设备和人员进行打击，或远距离奔袭、支援，他的目标就是落实“驱逐”的职能。127毫米双联装舰炮是38倍径，由克虏伯公司提供，射程能达到15公里。由于装填系统的问题，获得更高的射速时放弃了高平两用设计，只能平射（炮击水面目标）。

  由于射速的要求，人力和半自动装填已经不可取，取而代之的是采用在lsf野战炮的自动装填系统，电力驱动，每分钟射速达60发，打击水面小型舰艇和同级别舰艇成了他的拿手好戏。

  为了让这种炮舰更具杀伤性，炮塔同样采用电力驱动，转速为30度每秒，就算是鱼雷快艇高速接近船舷的情况下，炮塔都能跟上，而鱼雷快艇靠近这种情况也是绝对不能出现的，因为鱼雷快艇是大型水面舰艇的克星，所以，必须在鱼雷远距离靠近时提前予以消灭，以保证大型舰艇的安全。当然，设计方案仅仅只是为了让炮火更具灵活性，以如此快的转速，弥补抢占阵位时不利的局面。至于是否有必要达到这样的要求，需要实战或实弹训练时进行测试。这种火炮的舰用型号被定型为sk-21 127c/38，配有穿甲弹和榴弹，穿甲弹以对付轻型巡洋舰，榴弹对付小型舰船、破坏大型舰船表面建筑和击杀甲板面人员。

  如此高的射速当然需要有足够的载弹量来支撑。为了保证有更多的载弹空间，z-21的船体为混合骨架结构，双层船底，焊接方式构造，由高到低纵向30根骨架，保证每舷15根，沿着船体从舰首到舰尾均匀布置。此外15根横向骨架在船体甲板下方，作为支撑。

  骨架的布置决定了z-21拥有性能极佳的水密区划结构，10道水密室和8道油密室，每个隔间还安装有严丝合缝的水密门，舰艇在战斗负伤时，可以利用水密门紧急隔离后放弃战损仓室，以保证了舰艇生存力和舰员的安全。相比其他国家的舰船，这种布局将损管能力提高不少。

  多余出来的隔间预计能放置2500枚127毫米舰炮炮弹，这样的载弹量也得益于埋头弹的身长，因为它比瓶型弹短了三分之一。

  船体装甲厚度定位不低于25毫米，仅为了对付海况的装甲。

  为了和航母配合使用，这种炮舰需要更快的航速来达到支援要求，最记航速指标被定在36节以上，续航能力长达达到6000海里，能满足从威廉海军基地或者基尔海军基地出发后无需中途补给抵达地中海兰佩杜萨军事基地，在马不停蹄的情况下还能坚持作战6个小时。

  作为舰艇上不可缺少的电力系统，海