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  说完还补充了一句：“辛苦你了，回头我会向公司给你申请奖金的。”

  不经意间，周琅对待科林的态度都有所改变，这实在是目前船上的权力格局使然。周琅空有一个中国东印度公司中国总监的身份，却基本上是一个光杆司令，哈拉尔以船长身份，几乎掌握了最大的权力，而掌握船上军事力量的科林，就成了平衡权力的重要一环。

  区区一艘船上，竟然也有如此复杂的权力构成，权力真的人类社会最复杂的社会构成。

  前三天很平安的过去了，工程进度十分理想，多亏了船员的努力，以及重金在当地招募的木匠异乎寻常的吃苦耐劳，船员的辛勤，这归功于哈拉尔的铁腕管理，当地木匠的吃苦耐劳则归因于中国人一贯的品质，于是工期进度喜人，哈拉尔认为会提前完成维修，也许第八天就可以出航。

  但也只是也许，真正的施工第五天基本就能完工，之后还要等待新刷的防水桐油晾晒，如果天公作美，两天也许就够了，可如果天公不作美，连绵阴雨天的话，那就不好说了。

  时值七月，正是台海台风多发时节，大雨随时都有可能落下。万幸这几天天公作美，一大半工程结束，都没有碰到半点雨滴，甚至连续两天都是好天气，这算是坏运气中难得的好运气了。

  周琅却一直出于谨慎状态下，不到最后一刻他绝对不会放松，但他可以绷紧心弦，却不意味着所有人都能如此，工作顺利的情况下，周琅从大多数人的脸上看到了轻松的表情，这不是什么好事，他多次提醒同事，包括哈拉尔他也提醒，虽然俩人有矛盾，但还要合作，跟不喜欢甚至厌恶的人合作，这种心态周琅还是有的。

  让周琅有些担心的是，虽然科林的合作态度一直很好，可是科林自己难免有些松懈了，他是一个年轻的英国贵族军官，在美国打仗的时候只有十五岁，到现在也不过三十多岁，却一帆风顺的成为一个上校，前途远大，有时难免得意；倒是跟周琅有过节的哈拉尔反而让周琅更为放心一些，这个不好相处的船长，确实经验丰富，而且管理严格，他手下的水手一直都处于紧张之中，不过紧张的也不过是工作，心态如何，就不得而知了。

  这边周琅在担心，那边高鹏也在担心。

  一开始他是担心这些蕃商赖在左营不走，会惹来大麻烦，把自己牵连进去。天天派人盯着，看到对方一直老实的在修船，而且船也快修好了，这本该让他轻松，可事与愿违，他想闷声发大财的想法终于实现不了了。因为别的军营知道了左营的情况，知道他高鹏发了一笔大财，而且还有更大的财在等着他们。

  距离左营最近的，位于凤山县城以北观音山上的赤山汛也叫观音山汛，位于左营以东十里，有驻防千总一员，目兵七十三名。赤山汛千总黄老二不知道从哪里得知左营这里停了一艘油水很肥的洋船，派人来联络高鹏，话里话外隐隐透露着警告，警告高鹏不要吃独食。

  赤山汛是怎么知道这里有艘洋船的，高鹏弄不清楚，他怀疑过是他手下去告的密，毕竟都是一块混的绿营，满清的绿营兵世袭，父传子子传孙，一带一带驻扎一地，军官却是换的频繁，所以他手下的营兵跟其他汛的营兵之间难免有剪不断的各种关系，消息走漏出去并不奇怪。

  但这件事还无法追查，因为也不好说是不是真的是手下人露出的消息，毕竟那么大一艘船停在港口，不出两天整个左营的人都知道了，这就根本无法保密了。这是高鹏疏忽了，他没想到对方竟然在这里待了这么长时间，还以为对方一两天就走呢。

  现在赤山汛都知道了，恐怕要不了多久其他汛也会知道，什么凤彈汛、�