金组长看他没有问题就继续讲了下去：

  “其次，改装后，拉法原本的发动机被拆除，换成江总刚研发的t9分布式电动机，每个轮子一台，总共4台，总马力达到1400匹！”

  “另外值得一提的是，t9发动机重量极为轻巧，每台重量12公斤，所以4台的总重量也不过48公斤！”

  马尔乔内心中无比震撼。

  1400匹！

  48公斤！

  拉法原本的发动机呢？

  800匹！

  357公斤！

  仅仅这一项发动机，就降低了300多公斤重量！

  当然不能这么简单的计算，因为电动车的电池又比汽油重了很多。

  但那也非常夸张了！

  金组长继续介绍，话语中似乎有点不满意：

  “可惜，电池太重了。为了减重以提高速度，我们并没有安装太多锂电池，这台拉法的续航只有800公里左右。”

  只有800公里？

  马尔乔内有点麻木了，他本来只是来买锂电池的，结果发现了性能极佳的轻量化材料--锰钢泡沫。

  还没想好怎么谈这个问题，又冒出个新型分布式t9电动机。

  虽然工程师没有介绍t9的详细数据，但是马尔乔内很快就心算了出来，t9的性能大约是特斯拉最新电动机马力的2倍多。

  而且特斯拉最新的电动机重量高达30公斤，t9只有12公斤！

  要知道，特斯拉基本已经代表了目前全世界最先进的电动车了，起码现在的菲亚特是不如特斯拉的。

  现在江远居然用不到一半的重量，做出了两倍于特斯拉电动机的性能。

  这就不是一点差距了，这是令人绝望的技术代差！

  马尔乔内脑袋很蒙。

  江远研发突破性技术的速度简直堪比机器猫掏口袋，如果下一刻拉法飞起来，他都觉得自己不会惊讶了。

  不论如何他都知道，自己的任务又增加了一项，抢t9电动机的产能！

  金组长后面接着说了很多技术细节，可惜马尔乔内已经没注意力去听了，他现在只想看到这台拉法的实测成绩。

  一旦性能真的如工程师说的那样，自己估计就要立即改变行程，继续在华国呆一段时间了。

  金组长终于介绍完毕，最后总结道：

  “预计0-100公里加速时间在1.5秒到1.8秒之间，0-400公里加速在8秒之内。”

  马尔乔内握紧了拳头，1.5秒到1.8秒？

  原版拉法的百公里加速大约2.7秒左右。

  要知道，正常的超跑就没有能跑进2秒的。

  那些动辄1.2秒0.9秒的夸张成绩，根本不是可以正常上市的车辆跑出的。

  那些车甚至都不用汽油，而是使用液氧、航天燃料之类燃料。

  说它们是车，倒不如说它们是陆地驾驶的火箭。

  这时，试车手启动了拉法。

  由于第一次�