��、循序渐进。

  但对于飞机，畅鹏便选择便一步到位了！

  《德国bf109战斗机》：30年代，希特勒政权为实现侵略扩张计划，开始大力扩建空军。

  1934年，德国空军发出招标，要求研制一种接替he51型双翼机的新一代战斗机。巴伐利亚飞机厂主任设计师梅塞施米特设计的be109型单发单座单翼全金属活塞式战斗机创造了活塞螺桨飞机平飞速度世界绝对记录——755.138千米/小时，并一直保持到1969年。

  bf109在飞行中可向右连续21周、再向左连续17周急速盘旋爬升，再从7500米高空向下作垂直俯冲，待近地面时才改平，期间均未进入危险的尾旋状态，充分显示出该机构造的坚固性和优异的操纵特性，是一款高速且非常灵活的优秀战斗机。

  bf109是德国第一种进入实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。它在外观上采用了更多的直线修形，在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，反映出当时德国工业技术的先进水准。

  在长达23年时间里，bf109先后在德国、西班牙和捷克等地累计生产了33000架，其中德国自产30480架。这种情况，在世界航空史上单一型号产量记录中是极少见的。

  bf109以一台1100马力的db－601液冷发动机为动力，采用先进的燃油喷射系统。主要武器为机首两挺7·92毫米机枪和机翼上两门20毫米机炮。机身下尚可吊挂250公斤炸弹，具有一定对地攻击能力。

  bf109战斗机：

  升限：10000米

  航程：700公里

  重量：2630kg

  外形尺寸：翼展9.92米机长9.07米机高2.5米

  武器：mg10830毫米机关炮1门，mg13113毫米机枪2挺

  《德国fw190战斗机》：fw190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼全天候战斗机，fw190战斗机于1941年首次参战。它的出现令英国皇家空军极为震惊，不得不开发出最新型的“喷火9”型战斗机与之对抗。它在1944年9月开始量产，并一度成为当时欧洲上空速度最快的活塞引擎战斗机。

  在第二次世界大战中，梅塞施密特公司成为了德国空军最主要的飞机供应商。

  fw190选用一台14缸的星形空冷活塞发动机，因此机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下倾斜，向下向后视界良好。

  fw190在前机身上方安装2挺7.92毫米或13毫米机枪，在机翼内安装4门20毫米机炮，另在翼下或机身下还可悬挂各种炸弹或300公升副油箱，其火力之强，为当时战斗机所少见。fw190总产量为20001架，先后派生出从a到s等许多改型。

  fw190可选挂的炸弹有14种，最大的重达1.8吨，相当于当时轻轰炸机的载弹量，还可用做俯冲轰炸机。fw190采用bmw801空冷发动机；曾试用过容克·尤莫213水冷发动机。

  特别值得一提的是后期重新启用水冷发动机的高性能改型fw190d。由于机头大大延伸，俗称“长鼻子”，飞出了704千米/小时的瞬间高速度，成为唯一能与美国p—51战斗机匹敌的飞得最快的德国军用机。

  fw190作为全天候战斗机，故外翼炮改为30毫米；可对地攻击桨轴内装一门30毫米机炮，是对付大型目标和装甲目标的良好武器：

  发动机1*1700hpb