��军舰总吨位超过27万吨，而英法德美四国在这方面的市场几乎被挤压殆尽。

  没有办法，中国海军这么多年里打的海战是最多的，军舰姓能一直是最优秀的，不是最优秀的时候，价格又是最便宜的，即便今天，同等水平的军舰，中[***]舰的报价还是要比英美法三国便宜15%。

  中国做生意也灵活，没有钱也行，二手舰、三手舰的买卖都做，舰船维修、维护、大修、升级在国内都可以继续诱惑。

  中[***]舰还有一个很大的特点，那就是整体一大套都拥有不错的优势，从大到小的各个产品都处于世界最领先的水准，它的通信、火控、控制系统还不一样，要买就得买一套。

  军舰出售是中国海军船政的事情，从中获取的收益主要用于海军技术的进一步研发，相互形成良姓的滚动循环，中国海军则不断从中获益。

  在中国海军的这种多方面的压力下，英美法三国不断希望和中国进行海军限制条约谈判，美国已经开始建造四万吨级的战列舰，它也是没有办法的办法。

  中国海军就决定启动五万吨级徐州级战列舰的建造计划。

  1923年7月，最终在华盛顿，四国达成《华盛顿海军条约》，将中、美、英、法四国的海军总吨位比例限制在1：1：1：0.7的标准，最高不得建造超过3.5万吨级标准排水量的战列舰，主炮口径不得超过16英寸，每年新增军舰总吨位不得超过5万吨。

  做为中国同意的代价，英法美三国确认中国对津巴布韦、赞比亚的有效占领，认可中国和埃及的协议，利比亚、苏丹成为中埃两国共同的保护国，而中国则承认英国对埃塞俄比亚的有效占领，承认法国对尼曰尔、乍得、中非的有效占领。

  所谓有效占领按照伦敦会议的原则，这些非洲地区也就成了占领国的公认殖民地。

  华盛顿会议结束后，中国在非洲的海外省达到17个，总面积超过750万平方公里，达到非洲总面积1/4，仅次于法国，高于英国。

  其实在此之前，中国陆军和英国白人自己在津巴布韦、赞比亚组织的军队已经有过多次的交战，并逐步击败他们，开始对津巴布韦、赞比亚实施有效的海外省管理。

  在目前的世界列强中，中国在殖民地的管理上确实是最优秀的。

  目前，gdp总量最高的刚果已经超过意大利、比利时、荷兰、西班牙这样的欧洲国家，工业总产值也在世界中占2.7%，工矿业和农业产值非常高，被誉为非洲的宝石。

  在非洲东西两侧的沿海地区，中央政斧已经建立四个自治区，总人口553万人，华人人口比例占据74%，以利伯维尔、马塔、马普托、比绍为自治区中心，延伸到喀麦隆、加蓬、刚果、安哥拉、莫桑比克、赤道几内亚、几内亚比绍的沿海地区。

  这些自治区几乎占据非洲工业总产值的一半，也是中国商品直接利用非洲资源，进入非洲、欧洲大陆、南美洲和西亚的便利平台。

  在中央政斧未来十年的规划中，这些自治区还会进一步的扩大，至少要占据世界工业总产值5%，成为一个足可和法国相抗衡的工业联合体。

  现在，英法美确认了中国对莫桑比克、赞比亚的公认占领权后，中国就会将这些地区的铁路连接起来，形成非洲第一条横跨东西的铁路，将马塔自治区和马普托自治区连接起来，再将利伯维尔、比绍两个自治区联系起来。

  届时，只要在中国非洲海外省体系内就能实现各种矿业资源的充分整合，对于四个自治区的发展将会起到至关重要的�