�线的研究难度也大于预期。</p>

  首先单是那对那90多个步骤进行安排，就需要很长一段的时间，所以最终李隐给出的时间是1911年的34月份。</p>

  如果发生意外的话，或许还会出现延长。</p>

  对严绍来说，只要这个时间能早于福特公司就可以了，所以在给了李隐他们一笔充足的资金后，严绍便带着订单再次去了一趟美国。</p>

  其实如果可以的话，严绍更希望从德国那边进口零部件。一来他对德国本身有一定的好感，二来前段时间两者合作愉快，三就是和美国不同，德国对中国并没有太多的威胁，对于美国，严绍是不愿增强对方一点实力的，哪怕仅仅只是一丁点…</p>

  不过没办法，从中国到德国不但需要穿越浩瀚的印度洋，还需要越过地中海和大西洋，在绕过半个欧洲后抵达德国所在的北海和日德兰海域。</p>

  这个距离实在是有些太远了，相比之下从美国到中国的效率要高的多，所以严绍也只能是找美国人谈这笔生意，而不是同期的怡和洋行或者是礼和洋行。</p>

  让通讯处给美国在中国的几家洋行同时发了份电报后，严绍邀请他们来芜湖一趟，谈一下单子上那些密密麻麻的零件。</p>

  这么多的零部件，如果单交给一家洋行的话，花费难免要大一些。所以严绍打算按照过去的方式进行招标。</p>

  “没办法，我总不能亲自跑到美国去，看看哪家更适合我，然后再一家家的找吧？那样的话时间上的花费实在是太大了…”</p>

  严绍打算在辛亥前先让汽车厂投产，最迟不能超过12年，所以效率也就成了他所追求的。</p>

  因为和严绍合作不多的关系，所以美国人那边对严绍比较陌生，但这并不妨碍他们对严绍的了解。所以在得知严绍有一笔大生意和他们谈后，得到邀请的几家美国洋行很快就派出了人来，其中的两家甚至是行长亲自来的。</p>

  抵达了芜湖后，城市的新气象和庄园的奢华都给他们带来了很深的印象。不过他们这次来芜湖的主要目的是谈生意，所以并没有在多余的事情上投入太多的关注，而是把注意力集中在了生意上面。</p>

  “汽车零件吗…”</p>

  从一名佣人那里取过相关资料，科内尔轻声道。</p>

  严格的讲，这东西的利润其实也算不小了，只是科内尔不清楚严绍究竟想要多少。如果数量较少的话，盈利恐怕就不是很客观了。</p>

  至于严绍为什么要汽车零件？他要建汽车厂的事情全上海的洋行都知道了，所以科内尔他们并没有什么意外的。唯一让他们感到意外的就是严绍居然没从德国人那里购买零件，不过考虑到德国和中国的距离，这个意外似乎也就在意料之中了。</p>

  “不知道您打算需要多少？”</p>

  仔细想了想后，科尔内率先提问道。</p>

  毕竟这关系到洋行的盈利，也由不得不他不关心。</p>

  “五万份吧…”想了想后严绍扬声道。“资料上列出来的零部件，每样五万份…”</p>

  福特的t型车从1908年开始到1910年一共生产了120辆，因为t型车是在后半年出�