�都已经翻新，所以根本不必担心堵车的问题——————这也算是生活在这个时代的一大福利吧…</p>

  说到底。还是这时中国的人均收入太低，无法消费起汽车这东西。</p>

  严绍也不是没想过把汽车的售价压低到极限价位，也就是从现有的750美元压缩到350甚至是300美元。问题是就算如此，寻常的国内百姓也不可能消费得起，毕竟一辆汽车的价格已经几乎相当于他们20年的收入了，即便是再怎么爱慕虚荣的人，也不可能拿自己20年的收入去买一辆汽车。</p>

  而那些有钱买的人。也不会在乎多出两倍的价格来。</p>

  再者现在汽车业务是集团主要的收益项目，而且如果压低价格的话，那么对国外的价格也要压低，这对国外的汽车业来说简直就是赶尽杀绝——————考虑到总总后果，最后严绍还是维持了现有的价格…</p>

  并不清楚这些，司机依旧在控制着汽车往前行驶。大概过了20多分钟，车队总算是来到了王玄口中的建筑研究中心。</p>

  这个中心和位于芜湖的舰船设计研究中心差不多，但要说区别也有不少，其中最大的区别就是魏瀚他们的‘中国舰船设计研究中心’是属于半官方性质的，也就是说一部分属于国家。另一部分则是属于雨石集团。</p>

  而眼前这家‘中国建筑研究中心’则完全属于雨石集团，有着很强的私人性质。彼此之间各不相同。</p>

  不过也不奇怪，就算有了那一亿英镑的贷款，考虑到耗资巨大的75工程，还有各种各样的花费，其实政府在财政上也就比过去富裕了一些，还没办法帮助研究中心内的工程师建造一些能让她们名垂青史的建筑，而能让他们得偿所愿的，在这个时代显然就只有严绍一个人…</p>

  ————————————————————</p>

  “你们这里有些冷清啊…”走进研究中心，见里面大小猫的没几个人，严绍显得有些奇怪。</p>

  根据他看过的资料，研究中心可是有许多人的。眼下就只见到这么少的人，实在是让人觉得有些奇怪。</p>

  “最近中心的工作很多，所以许多人都派出去了，剩下的也都在埋头工作，所以现在中心里的人其实并不是很多…”</p>

  听见严绍的疑问，走在稍稍前面一些的位置正带路的王玄回头笑道。</p>

  如今包括总统府在内，建筑中心可是承担了不少工程，这里面还包括了位于天津等地的军港——————其实认真的讲，最适合做军港的就是大连和威海等地，只可惜那里都已经变成租界了。</p>

  眼下以国社政府的实力，想要收回列强在中国的诸多租界几乎是不可能的事情，只能通过不断增强自己的实力和谈判来解决问题。</p>

  万幸的是，根据条约大连会在1922年归还中国，而威海也会在同一时间归还。</p>

  不过…</p>

  严绍可不会天真的以为到时英日两国真的会按照条约上写的那样，十分干脆的把两处地方归还中国，这点从历史上威海卫是在1931年才归还就可以看的出来。</p>

  但对此严绍到是一点也不担心，从1914年到1922年，整整8年的时间，这已经足够让严绍发展出一支强