��见过一辆列车从这里经过…</p>

  “队长…”背靠着墙壁，晒着令人觉得暖洋洋的太阳，其中一个看上去还很稚嫩的士兵有些担心的对旁边同样晒着太阳的队长道。“新政府成立之后，不会拿我们怎么样吧？”</p>

  “放心吧…”懒洋洋的，那个队长头也不抬的道。“人家正忙着呢，哪有功夫来管我们这些小虾米，反正如果那些俄共真的能到这边来，他们说什么我们就听什么也就是了，不会有什么大问题的…”</p>

  说着那个队长还打了一个哈欠，没办法，生活实在是太无聊了些。</p>

  当然，虽然表面上表现的很轻松，但这并不代表他的心里也是如此。</p>

  自从加利波利海峡被土耳其人给封锁住了后，俄国对外的通道就只有三个，一个就是走北海的港口，一个就是走海参威，最后一个，自然就是通过中东铁路，经西伯利亚铁路的这么一个线路，事实上海参威这边也是如此。</p>

  当初俄国人之所以要修中东铁路，其中的一个主要目的就是把远东重镇符拉迪沃斯托克（海参崴）与其国境内的西伯利亚铁路东段连接在一起。</p>

  顺带一提，最初俄国人把铁路定名为‘满洲铁路’，但是遭到了李鸿章的反对。李鸿章坚持铁路必须被命名为‘大清东省铁路’，若名为‘满洲铁路’，即须取消允给之应需地亩权。因此正式定名为‘大清东省铁路’，又称‘中国东省铁路’，简称‘东清铁路’。</p>

  后来辛亥革命爆发，清政府被推翻，中国进入民国时期，‘东清铁路’也因此被改称为‘中国东方铁路’，简称‘中东铁路’…</p>

  欧战爆发之后，的确有不少物资是通过海参威运往俄国的，但也有相当一部分物资却是从大连登陆，尤其是在中东铁路与国内的其他铁路连接之后，大量的物资从中国国内通过火车运往俄国…</p>

  如果不是这样，俄国人也不会出钱想把中东铁路扩建一番了。</p>

  而他们所守护的这个火车站，就是中东铁路极为重要的一个点。因为他这里恰好位于中国与俄国国境线上。换句话说，所有通向海参威的物资。都会从他这里经过，自然，海参威通向西伯利亚和乌拉尔山脉西面的物资也是如此。</p>

  通过这么一个铁路，他往日里可是捞取了不少好处…</p>

  也不需要特别的多，只是每次列车经过的时候，随意的从上面弄些东西下来，考虑到这条铁路列车出入的频率和车次，已经足够让他积攒下一笔不小的家资了…</p>

  这也是他的心里会觉得有些仿徨的一个原因。毕竟那些俄共都号称是无产阶级，而他呢，如今却已经变成有产阶级了，对底下的士兵，或许那些还没什么，但是对他………谁知道那些会是个什么态度呢…</p>

  这个队长此刻在心里甚至已经开始考虑着，要不要干脆到中国去居住算了——————因为这几年有大量物资输送到俄国的关系。在中俄边境上已经建立起了一座比较繁华的小城，他也曾经到那里去逛过几次，印象非常深刻，而且因为平时经常会接触到中国人的关系，一些日常用语也没什么问题，若是实在是没有办法的话。对他来说搬到中国去居住也未尝不是一个选择。</p>

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