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  “等这两条铁路修完之后，下一步棋就是把山西、河北和汴梁连在一起，将工业中心转移到河北去，汴梁暂时保留政治中心和经济中心。”

  “基本上只要这三条铁路打通，那么四川、山西、陕西、湖北、湖南、广东、淮南、浙江、河南、河北、山东，我们的主要经济以及发展中心将迅速活络起来，以汴梁为中心四周各路联合在一起将变成一个大板块。”

  “按照我粗略估计，未来五年内把三条铁路修好，能够保证将来至少二十年的高速发展期。以后大宋就能迅速提高国力，把铁路修得到处都是。”

  “唯三还处于板块之外的就是福建、江西和广西了，但也没办法。只能等第三条铁路山西连通好，将煤炭资源运往河北，将河北打造成工业重区之后，才能考虑福建、江西和广西地区。”

  赵骏最后亦是无奈地点了点福建广西和江西三个地方。

  不是他厚此薄彼，实在是地缘因素。

  看宋代的经济城市分布就知道了，十个经济最发达的城市，除了福建的福州和广东的广州是靠海贸起家的以外，其余八个全在运河沿线。

  铁路建设之后对当地的经济发展肯定是飞速提升，那么他就必须首先考虑以汴梁为核心的四周先进行建设。

  大宋的首都不是在北京，那么就不会造成政治中心在北方而经济中心在南方的现象。

  但成也如此败也如此。

  宋代的政治中心和经济中心偏偏都在汴梁。

  除非赵骏选择迁都。

  可迁都也讲究天时地利人和。

  燕云十六州即便收回来，至少眼下北京还不适合做大宋首都。

  其它地方就更比不上汴梁，不是地理问题，纯粹就是一旦迁都，如今汴梁的发展顷刻间就会毁于一旦，又得重起炉灶再发展出另外一座帝都出来，实在是得不偿失。

  因此赵骏就必须考虑以汴梁为中心向四周辐射，铁路延伸也同样是以汴梁为中心向四周蔓延。

  将来肯定是先修河南到湖北的铁路，之后再连通四川和陕西，再把山西与河北、汴梁打通，那么从地图上看，汴梁东南西北两千公里以内，基本上就彻底连接在一起。

  以后从四川到汴梁来，就再也不需要两三个月，船运到襄阳，再走火车运输北上，二十天就行。或者先走火车去长安，走黄河到汴梁也足以。

  这就意味着汴梁这两千公里范围内的一切货物运输时间，将减少两三倍以上，大大提高了物流运输速度。

  在这种情况下，要是大宋还发展不起来，那才叫鬼来了。

  (本章完)

  .