高兴见面，我是海曼斯·斯泰韦因斯坦，卢先生叫我海曼斯即可。”

  “很高兴认识！”卢灿与对方握了握手时，笑道，“听说……你的船队，这次大获丰收？”

  “也算有所收获，比不得卢先生旗下的维德海捞！瑞克船长很能干！”

  海曼斯船队和维德海捞公司都在东南亚及南亚一带活动，彼此算是知根知底。

  海曼斯口中的瑞克船长，就是黄元。黄元确实很能干，今年八月份又在马来西亚近海海域，定锚一艘三角帆船，应该是宋代阿拉伯船只，现如今正在想办法打捞呢。

  卢灿哈哈一笑，“瑞克船长聊天时，也是这么说你的。他可是不止一次夸赞海曼斯船队，在定锚沉船方面，具有旁人无法比拟的经验与直觉。”

  “谢谢瑞克船长的夸奖。”海曼斯耸耸肩，又伸手邀请，“杰瑞，卢先生，请进。”

  三人迈步走进仓库大棚。

  内有洞天！

  大棚中间是两米宽的铲车道，左右被改造成一个个单独的隔间，不停的有员工出入期间。透过半掩的门能看到里面是一个个办公区。再往东走，是一片开放式的展存去，一排排桁架，展览展示……准确说是堆放着，各种各样从海底打捞起来的物件。

  瓷器最多，还有众多没开封的巨大陶瓮。

  也不知这些东西是不是这一次沉船打捞上来的成果。

  陶瓮封瓷，是古代海上丝绸之路最常用的瓷器运输方式。

  瓷器容易破碎，即便捆扎好，也容易在海运过程中遭遇风浪而破损。聪明的古代商人，想到了一个好办法，他们打造一个个巨大的陶瓮，将各种瓷器捆扎好，放在陶瓮中，然后在缝隙间撒上茶叶或草木灰，再将陶瓮封口。

  这样“陶瓮封瓷”的运输方式，代价很昂贵，但效果极其好，多用来装载名贵瓷器品种。

  所以，如果打捞沉船遇到陶瓮封瓷情况，往往意味着收获不菲！